“市场上有很多投资者资金，所以开发商们正在适应各个市场，它们首先寻求的是降低风险的措施。”对于一些厂家来说，适应无补贴的现实是在过去严格的独立发电厂要求之外，通过整合和多样化业务实现的。
2020-02-24 11:06:30 燃料电池发动机工程技术研究中心1月20日，国际氢能委员会发布了最新报告《氢竞争力之路——成本视角》。
2020-12-04 10:13:32 规划设计集团 作者： 靳朝晖 11月30日23时，中国能建华北院设计，东电一公司参建，西北建投监理公司监理的华能江阴燃机热电联产项目
日前，钟言传来喜讯：这次他要去的地方，是闪耀国际的大舞台——带着长鸣火车模型参展第22届东京国际铁道模型博览会。而在此之前，“柳北造”的精品火车模型登上中国—中亚峰会国宴主题摆台，闪耀全场、惊艳四方。
究其原因，新风口的出现往往是由政策激励而来，但消费者的真实需求才是市场发展的核心推力。近几年光伏的补贴力度不断退坡，融资脚步也有所放缓，用户的认知和需求却在不断提升。
2018年6月1日，国家发展改革委、财政部、国家能源局三家联合发布了《关于2018年光伏发电有关事项的通知》，明确加快光伏发电补贴退坡，降低补贴强度。
由于2019年敦刻尔克(Dunkirk)海上竞标价格具有竞争力(44欧元/兆瓦时)，法国政府计划将2028年海上风电的装机目标提高到5.2~6.2 GW，并押注漂浮式风电成本届时会下降。
为降低积分供需失衡风险、保障积分价格，新政策建立了企业传统能源乘用车节能水平与新能源汽车正积分结转的关联机制，企业传统能源乘用车燃料消耗量达到一定水平的，其新能源汽车正积分可按照50%的比例向后结转。
(省公司，国网电动汽车公司负责)5.全面推广居民区智能有序充电。充分利用居住区现有配电容量，挖掘低谷时段供电能力，最大化满足家庭乘用车充电需求。
在谭文理看来，风电行业的健康发展一定是依托于目标的长远性，同时伴随着从业者深刻的风险意识，“海上风电一定要快中求稳，步子不应跨得太大。海上项目一旦出现重大闪失，足以击垮一个有实力的企业。”
冲突、干旱、热浪、供给失衡、供应链混乱、历史性的低库存等都给全球能源带来了巨大的压力，原油、天然气(美国天然气飙升至2008年以来的最高位)的价格大幅波动都是佐证。
国和一号总设计师、上海核工院院长郑明光表示，“其中关键设备材料基本实现了自主化的设计和国产化制造，设备国产化率已超过85%，每个主设备都对应了2~5家具备能力的制造商。”核能核电建设极为复杂。
2020-05-12 10:53:30 国际能源小数据据ClimateChangeNews报道，印度为阻止新冠病毒传播而实行的旅行限制正在加速从煤炭向可再生能源的转型。
作为光伏产业前沿技术的风向标，晋能科技应邀出席，并与全球行业大咖就高效技术助推度电成本下降作了重点分享。晋能科技认为在平价上网、高质量发展的路上，度电成本(LCOE)是评价光伏电站的重要标尺。
华安证券金属新材料研究员对财联社记者表示，众多企业切入废旧电池回收赛道，既有国家补贴的原因，也是应对材料价格高企的举措。财联社记者多方了解获悉，在材料价格高位下废旧电池再生利用存一定性价比优势。
基金对动力电池的态度出现分化因新能源产业持续高景气而在今年被市场热捧的锂电池板块，基金公司在二季报时还较为一致的看多，但到8月底时，内部已经有了一定分歧。
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