提升国内汽车芯片自主能力，建立安全可控的芯片供应链，将成为本土车企下一步的头等大事。芯片短缺持续蔓延全球半导体芯片供应紧张为何蔓延至汽车行业?
“涨价超预期”、“价格坚挺”等，是产业链上游开年以来的关键词，对于久盼硅料降价的下游而言，短期内仍将处于望梅止渴的状态。
为加速这一进程，要以产业集群为切入点，通过实施规模化技改，提升企业数字化基础，通过供应链整合拉动，加速产业链聚焦协同，促进供给侧的结构升级。”浪潮集团执行总裁、总工程师肖雪受访时表示。
“在全行业的共同努力下，我们牢牢抓住了全球汽车电动化的转型机遇，形成了比较完整的国内循环产业体系。”她表示，自2009年以来，中央财政一直采取发放购置补贴的方式支持燃料电池汽车的发展。
今年开年以来，苏溪镇光电光伏产业集群的车间一直都比较繁忙，大批太阳能电池、组件等光伏产品，正被工人们马不停蹄地打包装箱，赶着发往欧美、东盟等地。
虽然当前可再生能源补贴缺口巨大、去补贴是大势使然，但对仍处于发展初期的光热行业直接“断奶”还是出乎很多从业者的意料。培育多年、已初步发展成熟的光热产业链在2021年后很可能将陷入难以为继的尴尬境地。
酒泉市将认真落实省政府《关于培育壮大新能源产业链的意见》,按下新能源产业发展的“快进键”，坚持“系统性谋划、板块化开发、大通道外输、产业链延伸、清洁化应用”，加快构建风光水火核多能互补、源网荷储为一体的绿色能源体系
，将太原市建设成为规模应用、多能互补、智慧供热能源低碳转型引领区，打造国内一流的地热能产业科技创新和生产制造基地，树立地热清洁取暖标杆示范，为全国地热能开发利用提供太原方案。
盐城没有满足于风光资源的开发应用，而是着眼将资源优势、开发态势转化为产业竞争胜势，抢抓新能源装备制造业重新洗牌的契机，实施“风电与光电立体布局、开发与制造联动发展”战略，着力拉长新兴产业链条，实现了从资源开发到高端制造的精彩一跃
据了解，该项目分为氢能综合功能区和氢能产业园两大功能区，重点建设以制氢、储氢、运氢为一体的氢能装备产业制造基地。“邯郸氢能产业起步较早，氢能资源丰富、创新平台完善、氢能装备领先。”
日报消息（通讯员黄翩翩）2月3日，阳和工业新区（北部生态新区）召开推动新区一季度经济工作会议，要求新区全体干部群众抢抓快赶、真抓实干，奋力实现一季度经济“开门稳”“开门红”。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
