2020-08-06 10:57:56 汽车商业评论 作者： 朱琳 美国全国广播公司财经频道(CNBC)的财经名嘴吉姆·克拉默(Jim Cramer)周二表示，华尔街对电动汽车股票的狂热已经接近尾声
从估值角度看，比亚迪比特斯拉更安全。2020年11月，比亚迪新能源车(包括纯电动、插电式混合动力)销量为26690辆，特斯拉中国销量为21604辆。汉在抢谁的生意?
相关数据显示，截至2019年初，德国包括电动汽车、各类混合动力汽车的保有量约42万辆。从时间节点上看，目前距离2020年已经不足半年，而近50万辆电动汽车的“缺口”则完全无法实现。
根据SNE research的数据，去年全球电动汽车电池装机量达到142.8GWh，其中宁德时代的装机量约34.27GWh，市占率为24.82%，位居第一;LG新能源的装机量约31GWh，市场份额22.63%
虽然中国贵为全球新能源重要市场，即便上半年的新能源汽车销售气势如虹，但如何消化2000万辆产能仍然是中国车市不能忽视的“隐疾”。产能过剩如此严重，新能源汽车投资的泡沫是否越吹越大?
截至24日下午，中国车企有三家挤入全球车企市值排行榜前十，包括比亚迪第四，蔚来第五，小鹏第十。有行业观点认为，新能源汽车估值可能隐藏巨大的泡沫。风险之一是投资者对新能源车的发展过于乐观。
这是曾经飞速发展的电动汽车行业遇到的最新警告。近年来，这个行业吸引了数百家初创企业，希望自己能够成为下一个特斯拉。但越来越多的迹象表明，随着政府缩减对该行业的补贴，竞争加剧，泡沫正在破裂。
楚能新能源进行“浸默”电池安全系统实验楚能新能源首创的“浸默”电池安全系统，淘汰了全氟己酮、七氟丙烷等传统消防介质，取而代之的是液态灭火介质YEC-1，它能够在较短时间内将热失控的磷酸铁锂电池包(目前，
OSI Inc.是一家领先的运营技术软件提供商，可补充艾默生的软件产品组合，以及为全球电力行业以及其他终端市场的客户，提供可以对其运营进行转换和数字化的产品的能力。
2019-05-13 13:28:30 新浪汽车据彭博社报道，中国电动汽车行业最大的生产制造商警告表示，中国电动汽车市场过于拥挤，已开始类似于世纪之交破裂的互联网泡沫。
最近，比亚迪的利好消息不断，新能源汽车销量增长、动力电池出海建厂等。这些依然无法提振股价，一路跌下来，股民最高的亏损幅度达40%。比亚迪A股港股大跌，不仅套牢无数散户，高瓴资本也被套了。
曾庆洪表示：“我们愿意参与新能源竞争，环保、节能、安全永远是汽车发展的重要课题，我不希望行业出现泡沫，也相信不会出现泡沫。”今年行业形势依然严峻近一年来，国内汽车市场显得有些“冷冽”。
2021-01-07 11:27:16 狗蛋的财富号记者：现在全球汽车行业向新能源汽车转型，你怎么看待新能源汽车的成长机会，当前行业有没有泡沫?
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