有人提出疑问：说好新能源替代，去年光伏和风电装机量这么大，用去哪儿了?关键或许在储能。曾有分析师这样描述储能对电力系统的重要性——问电力系统为什么发展储能，约等于吃饭为啥需要碗?
2019-05-23 17:52:10 中国能源网近日，A股光伏龙头企业东方日升宣布，公司研发量产线的MBB单晶电池最高转换效率已突破至23.08%，平均效率达到22.73%。
公告显示，本项目将导入公司研发的高效N型TOPCon电池技术，量产电池转换效率将达25%以上，项目的实施有利于丰富公司产品线，实现产品多元化，抢抓光伏市场发展机遇，进一步提升公司高效电池产能规模，优化公司产能布局
它既没有煤电般有着基石一样的地位，也不如风电、光伏那般得到国家器重。自从日本福岛核电事故后，全球核电发展进入低迷期，我国在2019年之前连续三年未批准新的核电机组。
2021-01-07 11:02:36 北极星太阳能光伏网整理近日，在2021年新年致辞中，阿特斯阳光电力集团董事长兼首席执行官瞿晓铧透露，阿特斯光伏制造业务国内A股上市正在全面推进中，因此2021
2019-12-06 13:35:12 光伏测试网宛如过山车一般，经历了反反复复，根据SolarPowerWorld最新消息，美国国际贸易法院决定：阻止USTR美国贸易代表撤销双面组件豁免201
毕竟西湖六月中，风光不与四时同。西子洁能(原杭锅股份)作为我国知名的清洁能源制造公司，也在六月迎来了一番新的光景，朝着梦想又迈出一大步。
根据《柳州市人才小高地提升工程实施方案（修订稿）》﹝柳政发〔2017〕42号﹞的文件精神，为了更好的帮助我市企业提高人力资源管理实践能力，实施“人才强市”战略，不断提升引才、留才和用才的竞争力，建设现代制造城
此次合作表明东方日升在欧洲市场影响力进一步扩大，已逐步融入欧洲能源巨头“朋友圈”，公司全球化商业版图日益完整。奥地利位于欧洲中部，整体经济高度发达，是欧洲老牌新能源市场，同时也是光伏新能源新兴市场。
开发液氢替代压缩氢安全性提高使用成本降低王斌告诉记者，目前氢能源客车充氢的价格是68元一公斤，按1公斤20公里行驶里程计算，每公里成本达到3.4元。“成本还是高了点，比使用柴油的公交车要贵一二倍。”
开发液氢替代压缩氢安全性提高使用成本降低王斌告诉记者，目前氢能源客车充氢的价格是68元一公斤，按1公斤20公里行驶里程计算，每公里成本达到3.4元。“成本还是高了点，比使用柴油的公交车要贵一二倍。”
近年来，惠程科技继续保持高端智能制造业务持续发展，不断拓展产品和服务，深化产业升级向智能电网、智能输配电系统，新能源智能化充电系统、光伏发电设备、新能源系统运营管理方向发展。
近期，资本市场对于“元素”的炒作数见不鲜，最开始新能源汽车的高景气点燃了锂、镍、铜、铝、稀土和钴等板块的行情，而后来光伏板块的加入，使得硅的价格也一路冲高。
2020-03-20 10:29:15 彭博新能源财经 作者： BNEF 3月10日，《关于2020年风电、光伏发电项目建设有关事项的通知》正式出台，为今年的风电装机热潮奠定了基础
如今，随着山东省烟台市海阳核电厂核能供热项目的成功商用，核能这种清洁供热方式将逐步走进千家万户。什么是核能供热?安全性与经济性如何?记者前往海阳，深入核能机组控制中心，走进居民家中，对此作了探访。
如今，随着山东省烟台市海阳核电厂核能供热项目的成功商用，核能这种清洁供热方式将逐步走进千家万户。什么是核能供热？安全性与经济性如何？记者前往海阳，深入核能机组控制中心，走进居民家中，对此作了探访。
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