在动力电池产业链角度上，相较于锂，钴才是实实在在的稀缺资源，国内钴资源近99%依赖进口。此次钴材料的持续涨价，可能导致动力电池以及电动汽车价格上涨。
中小企业参访代表合影柳州市工业和信息化局副局长莫春燕表示“今年柳州市成功入选第二批中小企业数字化转型试点城市，希望中小企业以此为契机，通过“看样学样”，结合企业自身实际，加快推进数字化转型，降低生产制造经验成本
华东汽车新材料技术研究院研究员林澍文在接受记者采访时介绍，去年以来，原材料紧缺和涨价，迫使动力电池企业及原材料加工企业纷纷将目光盯向上游。期间，很多企业通过合资、合作、购买等多种途径加快了布局步伐。
日报消息（全媒体记者荣瑶）4月4日，记者从上汽通用五菱获悉，五菱星光PHEV车型率先通过中国汽车技术研究中心有限公司汽车工业节能与绿色发展评价中心的碳足迹标识等级评价，荣获全国首张道路车辆产品碳足迹等级标识证书
当光伏正式完成平价时代的“成人礼”时，却正遭遇硅料价格疯狂上涨，直接的矛盾就是光伏产业链的价值传导，上游成本高出天际而电价面临全面退补，这让光伏电站建设企业处境十分尴尬。
2020年受疫情影响公司营业收入较2019年同期下降22%，2021年以来因部分地区疫情的反复以及全球范围内车用芯片短缺情况的发生，整个汽车产业链稳定性受到一定程度的影响，可能持续抑制公司下游整车行业市场消费需求
光伏：本周光伏产业链价格波动情况：国产多晶硅菜花料(-3.4%)，单晶硅致密料(-1.1%);硅片、电池片价格稳定，单晶组件(+0.7%~1.3%);光伏玻璃价格稳定。
2021-04-28 11:05:26 央视财经近来，光伏行业备受关注，除了行业高增长之外，原材料价格波动性强也成为一大热点，尤其在全产业链。来看记者的调查。
禁止哄抬价格、囤积居奇随着光伏全面平价上网时代的到来，叠加各国实现碳中和目标的积极政策影响，光伏行业持续维持高景气。在行业快速发展背后，不乏各类产业链错配、涨价、恶性竞争等问题。
昨日新能源赛道分化不一，光伏产业链继续低迷，新能源车产业链出现修复，而电力方向，特高压、电力物联网、智能电网等分支全天强势，资金炒作方向主要是电力输送方向，而非电力交易方向。
2021-06-02 14:26:46 能源圈进入6月，光伏又要迎来重要的630“抢装”节点，但今年的热度，与往年相比明显不足，加之硅料4倍以上的涨幅，开发商抢还是不抢，到底什么时候安装，成为一个终极考验问题
应用市场实现恢复性增长，2020年我国光伏新增装机48.2GW，连续8年位居全球首位;累计装机量达到253GW，连续6年位居全球首位;产业规模持续扩大，制造端四个主要环节实现两位数增长，多晶硅产量39.2
只不过，光伏的供需关系链，似乎并不那么完全市场化，或者说越来越有些证券化和期货化。没办法，谁让蜂拥而来的钱太多呢，不抢就没得吃，何况大撒币花的又不是自个儿的钱。01为啥说供需关系链不够完全市场化呢?
2021年，全国光伏行业立足碳达峰碳中和，把握行业发展机遇，克服全球疫情反复、经济形势严峻、国际贸易壁垒等不利影响，持续深化供给侧结构性改革，加快推进产业智能创新升级，行业运行整体向好，实现“十四五”良好开局
1月8日，中国光伏行业迎来重磅消息：上迈新能源1GW轻质光伏基地在江苏扬中正式投产。上迈新能源鲜有人知，但其创始人施正荣却是不折不扣的行业传奇。
2019-04-26 15:00:27 OFweek太阳能光伏网昨日，通威太阳能在其官网发布的5月电池片定价公告显示：多晶微涨，单晶PERC持稳。5月电池片定价
2021-06-01 10:10:05 央视财经今年年初，光伏玻璃曾是光伏产业链中最紧缺产品之一。然而，仅仅过了3个月，光伏玻璃的价格就从山顶跌到了谷底。
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