“眼下原材料价格暴涨是需要克服的挑战。”4月1日,“电池大王”、比亚迪董事长王传福在年度报告网上说明会上这样说。锂电池产业全线涨价已经持续近一年的时间。
当年,除尚德外,晶澳、阿特斯、天合等中国光伏企业粉墨登场,在世界光伏产业中留下了中国人的深刻印记。到2007年,全球太阳能电池片产量为3436兆瓦,同比增长56%,其中中国厂商的市场份额达到了35%。
在全球电动汽车需求持续走高、锂矿生产限制不断的情况下,业内普遍分析认为,锂价已经迎来了今年第三轮大幅上涨,而从锂市场供需情况来看,明年锂市场供应仍处于短缺状态,价格中长期内可能持续走高。
光伏硅料价格仍在上涨。前不久,中国有色金属工业协会硅业分会(简称“硅业分会”)公布的最新价格显示,太阳能级多晶硅价格已连续上涨23周,达到2011年以来的新高。
在光伏玻璃今年三季度涨价以来,作为组件生产企业的天合光能,跟上游原料生产企业都达成了一些深度合作协议;主要是为了稳定企业的原材料供应链,降低光伏组件原材料价格波动给企业带来生产风险。
也就是说,从4月26日至目前,短短的40天时间,电池级碳酸锂均价上涨了70.83%;工业级碳酸锂均价上涨了99.66%。这已经是翻番式的上涨。
光伏产业又迎风光时刻,可圈可点。然而我们不会忘记中国光伏产业10年前那屈辱的时光。彼时,中国最大的10家光伏企业的债务累计高达175亿美元,约合1110亿元人民币,国内整个光伏产业已接近破产边缘。
国际可再生能源机构(IRENA)数据显示,随着光伏产业链各环节的技术迭代,降本增效成果显著。从2010年到2020年,光伏发电成本下降幅度达到85%,光伏发电成本从每度2.47元下降到0.37元。
三季度以来,国内新能源汽车销售依然火爆,多家新能源品牌汽车交付时间延长,与此同时,锂电产业链价格也持续上涨,下游部分车企出现“增收不增利”情况。
截至11月30日午盘,光伏产业链上游的TCL中环(SZ:002129)下跌1,17%,隆基绿能(SH:601012)上涨1.00%;位处产业链中游的横店东磁(SZ:002056)上涨2.33%,金晶科技
从2022年起,新能源汽车购车补贴在2021年的基础上再退坡30%,这意味买车需要多一部分钱,1月11日,小鹏汽车公布了全系车型最新补贴后的价格。
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