与此同时，面对多晶硅持续上涨的价格，上下游博弈拉扯严重，光伏在异常沉重的压力下不得不面对终将爆发的行业洗牌。“扩产”是2020年光伏行业的主题词。
今年硅料企业的产能情况如何，价格“失灵”背后的原因何在?本文试着一一复盘。多晶硅产能情况众多周知，光伏产业链越往上游行业壁垒越高。位居产业链最上游，多晶硅行业具有高载能、高技术、资金密集的显著特点。
2020-11-09 08:57:25 索亚光伏新能源在光伏电站最后的抢装潮里，玻璃辅材成了拦路虎。今年是光伏享受补贴的最后一年，如果不能在今年年底前并网，光伏电站将失去补贴的机会。
据外媒报道，韩国电池制造商合计占据全球电动车电池市场40%的份额，但随着电动汽车产量的增加，以及各国电池制造商竞相提供廉价电池的情况下，韩国电池企业面临的问题越来越明显。
但是，产业发展离不开世界“大势”，尤其光伏。如今，全球秩序进入新一轮重构，从贸易纷争，到局部冲突，再到能源危机，全球化程度颇高的中国光伏再次走到新岔口。
从今年初至今，镍的现货价格继去年大涨后，又出现一波快速上涨，今年涨幅已超过15%。旺盛的需求，是镍价大涨的推手，这一趋势能否延续?
近期，资本市场对于“元素”的炒作数见不鲜，最开始新能源汽车的高景气点燃了锂、镍、铜、铝、稀土和钴等板块的行情，而后来光伏板块的加入，使得硅的价格也一路冲高。
值得关注的是，该厂紧急停产对整个光伏行业影响重大。有业内人士指出：“多晶硅又要涨价了，可能破120元/kg成为大概率事件，并带动光伏产业链价格进一步上涨。”
硅料 “压薄”了硅片薄片化，在光伏行业并不是一个新鲜的话题。降本增效的有效途径之一便是薄片化。通过减少硅料使用量，达到降本目的。业内人士评论：每次硅片薄片化快速推动的背后，都能看到硅料涨价的影响。
锂价高企不下，对汽车产业链和汽车市场的负面影响是巨大的。整车企业要想生存，必须以盈利为前提。上游锂资源价格过高，导致的后果就是下游的整车企业采购成本大幅上升，造车成本居高不下。
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