反映郑州多个品牌充电桩涨价上海午后充电有的涨近八成进入7月，不少在郑州的新能源车主称，市域内几乎不同品牌新能源充电站迎来涨价，相较于平日最便宜的“深夜阶段”，涨价后的充电费用，涨幅接近一倍。
高工储能发现，当前海外户用储能产品更趋向于定位为能源“大家电”。在实际部署中，一般都是以混合式光伏+储能系统为主，即光储一体化大势所趋。未来，户用储能市场或将诞生一个如同家电市场一般普及的超级大市场。
按照目前第三方机构的预测，2021年全球光伏装机量预计在150-160GW左右，以1：1.2容配比计算，对应的组件总需求预计约为180-192GW，这意味着头部企业的市占率目标将超过90%。
2020-09-23 09:49:12 中国商用汽车网续驶里程焦虑、充电时间长一直是影响电动汽车推广的重要因素，在重卡领域尤为突出。近期，国家相关部委大力支持换电模式，鼓励车电分离。
该住宅社区目前仍在建设中，建成之后的住宅多达1万套。特斯拉公司的部署工作已于6月开始，只是在一些抽样的住宅安装部署，而在其抽样阶段将会了解产品集成的情况，以便为大规模开发部署的规划和设计提供参考。
Sandia的研究人员Vitalie Stavila(左)和Mark Allendorf是该实验室联盟的成员，该联盟旨在推进未来的储氢材料研究。
论坛共同探讨互联网+产业所产生的新兴业态、互联网+产业基础技术的全新应用场景、互联网+产业对实体经济的促进关系以及未来发展中产业与企业如何把握“互联网+”的机遇和挑战。
特斯拉旗下首款电动卡车Semi生产能力不足，其最主要因素就是电池供应短缺，同样受困于电池产品短缺的还有蔚来汽车，李斌曾经表示：“相比于芯片，今年二季度电池供应将是量产的最大瓶颈”。
《白皮书》预计，到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元;全国加氢站达到1万座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到每年
申通快递自2017年整合已有车辆资源成立直属车队以来，连续三年投入共计约10亿元购置新车辆。据悉，申通快递此次购置的新车辆主要用于替换公司现有老旧车辆，以及满足新开通线路运力需求。
但目前出产的大兆瓦风机，其风电轴承均采用国外企业产品。隐藏在中国风电行业的供应链问题随着海上风电兴起逐渐暴露出来。“相对于国际品牌的轴承，国内的轴承确实不尽如人意。”明阳智能内部人士反应。
2019-05-07 14:27:30 参考消息俄媒称，如果在中国沿海省份沿海岸线前行，可以看到薄薄的海雾笼罩着成片整齐排列的风力发电机。正是在江苏、广东和福建省，风电这个未来能源产业发展最为迅猛。
兴业研究公司总裁助理、学术评审委员会副主席郑仁福在20日举办的2023年第二期国是论坛之“能源中国”上表示，储能是实现电力有效供应的工具和手段，如今储能技术多元发展，仍需政策促进平价“拐点”到来。
2020-03-06 15:47:59 中国能源网近期，A股光伏龙头企业东方日升凭借优质的产品和一流的服务荣获中国电建集团贵州工程有限公司颁发的“战略合作伙伴”奖。
Model S车辆，共计20428辆;召回生产日期在2016年3月12日至2018年2月16日期间的部分进口Model X车辆，共计15698辆。
特斯拉指出，其1月在华销量下跌主要是因为欧洲市场需求强盛，所以将上海超级工厂生产的整车出口一部分到了工厂。这意味着，特斯拉已经意识到了其在欧洲市场的危机，毕竟特斯拉不可能一直待在美国当“山大王”。
中国一直主动承担与国情相符合的国际责任，积极推进经济绿色转型，不断自主提高应对气候变化行动力度，过去10年淘汰1.2亿千瓦煤电落后装机，第一批装机约1亿千瓦的大型风电光伏基地项目已于近期有序开工。
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