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接连荣登两项500强榜单,东方日升制造实力获认可

东方日升能源股份有限公司(300118)以多年来在组件制造领域的综合能力和良好的发展势头强势入榜,位列第415名,较去年提升72个名次。

2020-09-30

能源车企2021年销售目标及发展战略

2022年,比亚迪计划能源高端品牌,并将在全平台开发品,同时建设独立的经销商网络。2025年,比亚迪能源市场战略目标整体计划实现万亿营收模。刀片电池也将于明年下半年海。

2021-03-17

相约521,再话异质结!

在这样一个背景下,泰兴高区近年来正不断异质结高技术发展,使得异质结成为未来军,成为整个应对实现碳中和这样一个艰巨任务的动力。

2021-07-19

能源车补贴再降50%

分析认为,随着我国能源汽车模的迅速扩大,依赖补贴存活的低端企注定要被淘汰,“断奶”之余,如何提升汽车质量仍是“存活”的关键。

2019-03-28

碳中和路上的中国——陶瓷篇

全国多个省份,也已相继台针对陶瓷工大气污染物排放标准和碳排放总量的相关定。以河北省为例,2020年8月5日,河北省生态环境厅与省市场监督管理局联合发布了河北省最《陶瓷工大气污染物排放标准》。

2021-05-26

英利中国扬帆再起航

今年3月,由英利中国承担的国家技术标准创基地(),获国家标准委批准正式成立,这是我国唯一一个技术标准创基地,对提升我国标准话语权、动我国实现从技术引领到技术和标准双引领具有重要意义

2021-07-19

谋求产业升级 锂电池激发韩老工业区发展动能

科技日报记者了解到,阳湾区管理厅动的阳港腹地扩容方案已经获批。外资使用工土地可以以租代买,租金每平方米每月大约1.5元人民币,50年不变。做这种安排无疑是软实力的体现。

2020-12-11

菌草变燃料 打造环保生物质发电模式

在我国,生物质能发电也越来越凸显其必要性。目前国际能源形势紧张,我国电力供应也多次现缺口,传统的化石能源发电之路日益面临“无米之炊”的困境,利用菌草燃烧发电是我国能源结构调整最现实的方向之一。

2020-08-03

高亚委员:尽快出台电动自行车锂电池强制性标准

“电动自行车品经过二十多年的发展,已成为我国重要的交通工具。然而,随着品场景应用的升级和用量的增长,由锂电池电动自行车引发的安全事故也日渐增多。建议尽快台电动自行车锂电池强制性标准。”

2022-03-07

我国已经成为了全球应对气候变化的先行者

早在2014年,《日本经济闻》就曾报道,日本从华为、中兴等企采购电站核心设备;2017年,中国大型面板企进军日本市场,呈横扫之势;2018年,全球大开始显现不拘泥于美国市场的姿态

2019-09-02

隆基的核心竞争力是什么?

,大幅降低了单晶的成本,在把带入单晶时代的同时,进化了一个与原来不同的隆基。

2021-10-25

风电板块大爆发 节能风电被低估

其实政策对电力板块的关注和利好并非一时,9月10日,国家能源局就表示:“接下来将在“三北”地区着力提升外送和就地消纳能力,优化风电基地化、化开发;在中东南地区重点进风电就地就近开发,特别在广大农村实施

2021-10-12

明”服务“点亮”市场活力——城北供电分局积极参与柳州市“企业服务年”活动小记

受市场复苏拉动,位于北部生态区的柳州华晟纺织有限公司迎来了一波生“小高潮”,公司车间开足马力忙生、赶订单,全力冲刺“双过半”。

2022-06-20

玻璃价格“疯涨” 双面组件出路何在?

目前以中来、赛伍、回天、明冠、乐凯、福斯特为代表的背板企了透明背板这一品,为双面组件提供了的封装方案。

2020-10-26

中环股份连续3日涨幅18.8%稳步迈入千亿市值行列 公司进入高速发展期

大证券最研究报告认为,长期来看,政策红利和国替代是未来中国半导体行的主旋律,而阶段性的供给紧缺亦将动行景气度向上。

2021-07-22

多晶硅产能爆发!产业龙头强者恒强

德国分析机构Bernreuter最报告指,“随着太阳能成为最便宜的能源,未来几年全球装机量的增长将超许多的想象,这将动晶硅的需求增长。”

2020-12-16

充电桩的战事

2009年,国家台《十城千辆节能与能源汽车示广应用工程》政策,按下能源汽车启动键,同时拉开充电桩大幕。

2020-12-11

到2030全球增可再生能源826GW 总投资近万亿美元

2020-06-11 10:54:04 电缆网随着COVID-19冲击化石燃料行,彭博社能源财经BNEF一份报告显示,可再生能源比以往任何时候都更具成本效益,为在经济复苏计划中优先考虑清洁能源提供了机会

2020-06-11

突破行业痛点 畅行极寒世界——关注我市能源汽车发展助推行业标准体系建设

上月31日,中国汽车工程研究院股份有限公司发布《中国小型能源汽车低温续航白皮书》,经对比测试,五菱宏MINIEV低温续航里程保持率达67.5%,高于行59.95%平均值,处于行领先地位。

为什么说异质结是行业的未来?

头部企争先布局技术迭代史,是一部长江后浪前浪、创、淘汰、升级、再创不断循环的历史。它既残酷又迷人,每轮技术革命都会重塑原有竞争格局,催生的行龙头。

2022-12-06
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