外媒报道，SK Innovation日前透露，正在开发新的电动汽车动力电池，只需要两次10分钟的快速充电，即可达到500多英里(800公里)的续航里程。
另外一组数据是，2018年全国公共充电设施充电量约24亿kWh，各月份公共充电设施平均小时利用率都不足10%。比如，北京的2万个公共充电桩，使用率却不足一成。
用户使用这种充电卡，通过充电APP充电时，可以享受慢充60分钟和快充30分钟免费的服务。相比上述两家企业，大众在美国建桩原因有点特别，是因为“被罚”。
如今占全国公共充电市场份额41%的充电运营商特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)就在这一时期成立。充电桩行业在百花齐放中快速发展，到2016年，全国充电桩相关企业达到450家之多。
新能源汽车实现快速发展，充电桩建设功不可没统计显示，截至今年6月底，全国已累计建设充电站3.8万座、换电站449座，建成各类充电桩132.2万个，数量居全球第一。
但刘永东认为，市场上的充电产品仍有提升的空间。首先，就用户体验来说，电动车主的手机上可能装了半屏的充电App，但这仍无法保证他能顺利充上电，而这正是充电行业互联互通不足所导致的问题。
赛道火热入局者众 公用充电桩拼低价抢用户又一“风口”?!资本疯狂涌入充电桩市场，多地惊现“1分钱充电”!这真的是门好生意吗?
2019-10-12 15:21:39 九龙报近日，记者从九龙坡区发改委获悉，位于我区的国家电网重庆奥体电动汽车快速充电站正式建成投运，为市民提供新能源汽车充电服务。
充电桩产业已进入关键发展期国内充电桩产业的爆发期始于2015年《汽车充电基础设施发展规划(2015-2020年)》的发布，大量资本涌入，比亚迪等车企也为自身生态建设布局充电桩产业链。
记者9日从国网电动汽车公司获悉，刚刚过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，较去年同期翻番。
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。今年春节，一位车主自驾新能源汽车返乡的糟糕体验在网上引起了热议。
与此同时，特斯拉中国充电团队宣布将对超级充电站点的价格进行上浮调整。此次的价格调整将根据不同地区的电价、建设成本、充电指导政策等因素进行调整，详情将在后续发布。
2021-06-24 13:29:03 高工锂电作为电动汽车大规模发展的基础支撑，动力电池企业正将目光投向充电网络。6月21日，新能源物联网服务商云快充完成B1轮融资，宁德时代参与投资。
日报消息（记者江宏坤、通讯员兰骏）1月6日，记者从市计量所获悉，该所重点打造的《电动汽车充电桩检定装置》已通过自治区市场监督管理局计量标准现场考核，并取得计量标准考核证书。
2019-12-10 14:26:25 长江日报 作者： 王谦 童卫军 从湖北省客集团获悉，该公司将在汽车客运站和天河机场等地新增411个直流快速充电桩，向社会提供充电服务
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