前段时间，小鹏汽车董事长何小鹏也有过相关表述，即私人市场的需求被整体销量掩饰。在国内汽车行业由增量市场转向存量市场的背景下，众多车企纷纷向移动出行服务商转型，寻求销量突破。
211月3日，美国《华尔街日报》发文称，宁德时代已成为世界第一大动力电池制造商，中国正在以全球规模最大的动力电池生产地区和最大电动汽车销售市场与其它国家拉开距离。
近期，氢能产业迎来政策加速期，利好消息频传，车企对氢燃料电池汽车的布局也是逐步提速。氢燃料电池车能否成为下一个风口?地方政府依然是先行者地方政府正在成为推动氢能利用和氢燃料电池汽车技术进步的核心力量。
中国动力电池创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟副秘书长王子冬近日在一次与媒体的对话中也认为，电动汽车的发展现状与此前预期有一定差距，暂时还无法和燃油车进行直接竞争。
作为调峰电站，这能缓解地方电网调峰压力，及时补足用电需求。储能是新能源产业革命的核心。在“双碳”的大背景下，煤电使用比例势必要下降，但风电、太阳能电等新能源长期以来面临不连续、不稳定和不可控的特点。
该公司最近签署了一份合同，采用一个4小时储能的装机容量为20MW的锂离子电池储能系统取代一家位于奥克兰市中心已经运营几十年的天然气调峰电厂。
2020-08-06 08:42:14 北京商报 作者： 刘洋 刘晓梦 8月5日，宁德时代宣布与梅赛德斯-奔驰在电池技术领域将进一步强化合作，双方将共同开发电池技术，
此次宁德时代的两则关于固态电解质的制备方法专利的公布，是继蔚来150kWh固态电池提供商谜团后的首次公开，这不禁让人再次将宁德时代与蔚来联系到了一起。
在本世纪初，中国曾经发生过一次电子产业的行业迁移，在笔记本电脑和手机的建厂浪潮中，中国的锂电池配套工业随之起步，曾毓群与两位伙伴一起创立的ATL，凭借对持有的聚合物锂电池专利重大改进，率先解决锂电池充放电鼓气问题
以宁德时代为代表的动力电池厂商，几乎是握住了车企的咽喉。动力电池占到新能源汽车40%甚至更高，这对车企是巨大的成本变量。尽管宁德时代、国轩高科等动力电池企业也因为原料成本上涨叫苦不迭。
2021-04-09 10:49:06 电池中国CBEA日前，天原股份发布业绩快报，公司2020年实现营业总收入215.41亿元，同比下降6.76%;实现归属于上市公司股东的净利润1.21亿元
2019-03-25 08:33:59 中国煤炭资源网近日，华润电力发布2018年业绩公告，全年净利润约39.50亿港元，较2017年下降14.6%。
市场认为，此前华自科技上涨的最主要动力来自宁德时代的两份合同。9月15日晚间，华自科技宣布，因上述项目实施地变更、技术条件变化及精实机电产能档期原因，上述两项订单需作调整。
储能，增加运营商“睡后收入”的秘密武器储能发挥了储存和释放电能的双向调节功能，可以把用电低谷期富余的电能储存起来，在用电高峰时再释放出来使用，对电网有削峰填谷的重要作用，可实现错峰用电，提高电能利用效率
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
