而度普灵活储能快充桩，整体故障率能小于500ppm(百万分之一);关键部件故障率，甚至低于300ppm。度普是全球首家，推出车规级灵活储能充电桩的企业。为什么一家初创公司能取得这样的成就?
如今占全国公共充电市场份额41%的充电运营商特来电新能源有限公司(以下简称“特来电”)就在这一时期成立。充电桩行业在百花齐放中快速发展，到2016年，全国充电桩相关企业达到450家之多。
相应的，不论小区内、商圈周边还是道路旁，配建的公共充电桩也越来越多，方便市民了解充电桩位置及使用情况的手机程序应运而生。不过，许多新能源车车主反映，出门在外想要用上公共充电桩依旧不容易。
相应的，不论小区内、商圈周边还是道路旁，配建的公共充电桩也越来越多，方便市民了解充电桩位置及使用情况的手机程序应运而生。不过，许多新能源车车主反映，出门在外想要用上公共充电桩依旧不容易。
近日，有记者跟随北京一位新能源出租车司机在工作日上午绕了两个小时，愣是没找到能用的充电桩。中途想改道去换电池，排队却至少要1小时起步。眼见续航里程越来越短，司机只好收工回家。
1月份，公共充电基础设施增速平稳。交流充电桩31万台，直流充电桩22万台，交直流一体充电桩488万台。2020年1月较2019年12月，公共充电桩增加1.5万台。
我国新能源汽车产业一直面临“车桩比不协调”的问题，目前车桩比仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1的指标，充电设施无法满足充电需求严重制约着新能源汽车在国内的推广和发展
除特来电之外，动力电池领域巨头宁德时代同样看到了该领域未来的巨大“红利”，就在充电桩被国家纳入“新基建”的两天之后，其宣布正式与福建百城新能源科技有限公司成立合资公司——上海快卜新能源科技有限公司，经营范围包括新能源科技
2021-03-08 07:58:44 中国新闻网 作者： 周卓傲 特斯拉官方供图 上海超级充电桩工厂生产的V3超级充电桩 周卓傲 摄2021年3月，特斯拉超级充电桩在中国大陆数量正式突破
据预测，到2020年，我国要布局超过480万个充电桩，以满足全国500万辆电动汽车需求，而目前充电桩的保有量还不足百万，行业发展空间巨大。
新建的充电桩和新能源车专用充电停车位，等待着为新能源车辆供给电能。截至12月17日，江岸区已经有471个新能源车充电专用停车位旁的应急充电桩建设完成投入使用。
2019-07-17 10:23:07 商务部网站为了是加油站更加便捷的设置电动汽车充电桩，韩国出台加油站充电桩规定以近3年，但加油站行业对充电桩的安装仍不温不火。
2020-02-10 13:46:57 中商情报网从中国电动汽车充电基础设施促进联盟了解到，2019年公共充电基础设施增速加快。
遍布全国的56 万多台公共充电桩却远未形成骨干网络，仅仅只是数量不够吗?恐怕并非如此。按照郑隽一的说法，充电骨干网络是指能够被消费者记住且在日常出行中经常使用到的充电桩网络。
即便被媒体称为“唯一赚钱”的万帮，也是把新能源板块旗下的充电设备、4S店、充电桩配套安装等业务算在一起。单靠运营充电桩盈利，这个话行业里谁讲都没底气。
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