地方补贴“先行”2019年3月，《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(即2019年补贴政策)发布，国家层面对于新能源汽车补贴标准进一步退坡。
“公共充电桩就如同加油站，可解决无法安装私人桩的新能源汽车车主充电的问题，以及续航里程不足的临时补电问题。随着新能源汽车的规模化发展，在全社会范围内建设公共充电桩非常有必要。”
充电桩产业在政策引领和需求驱动下，迎来高速发展。国民大品牌公牛自2021年进入充电桩行业，2021-2022年充电桩销量“1年增长超3倍”。
他认为，专用充电桩领域要加强政府协调，把整个工作系统化落实;公共充电桩领域要加强规划引导;私人充电桩领域要拿出更具体的措施解决存量小区问题，并进一步明确和细化新建小区的充电问题。
国家知识产权局关于调整部分专利收费标准和减缴政策的公告（第594号）国家知识产权局公告第五九四号根据《财政部 国家发展改革委关于调整优化专利收费政策的通知》（财税〔2024〕23号）、《国家发展改革委
2020-09-01 13:17:11 《环球时报》社汽车周刊半月前，柏林一家汽车分析机构公布的一份调查数据显示，在德、法等国提高电动汽车政府补贴力度的刺激下，2020年1—7月，欧洲市场电动车累计注册量已达到
2020-11-04 11:21:06 电缆网3日，在国新办举行的政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，近年来相关部委出台了一系列的政策措施促进我国充换电基础设施的建设。
为贯彻落实国家推进新型工业化重大产业决策部署以及《广西壮族自治区人民政府关于印发〈广西实施新一轮工业振兴三年行动的若干政策措施〉的通知》（桂政办发〔2024〕10号）等文件精神，坚持创新为要，进一步强化企业科技创新主体地位
行业发展空间大2019年12月，特斯拉在国内的首座V3超级充电桩在上海金桥超级充电站建成并正式对外开放。相比于V2充电桩，V3充电桩充电速度更快，液冷充电线质量更轻，在进行多车充电时不发生分流情况。
充电设施建设大大落后于新能源汽车产品推广规模，充电设施建设滞后已成为制约我国电动汽车大规模推广的重要因素，尤其是在三四线城市的推广。为此，近两年我国政府出台了一系列政策措施，加快充电桩的建设。
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