继2018年，全球首列iLint氢燃料电池列车在德国北部成功投入运营后，14辆iLint氢燃料列车，计划将于2021年在下萨克森州(Lower Saxony)投入运营。
当前,我国氢能及燃料电池产业仍处于早期,同时面临技术基础相对薄弱、基础设施建设不完善、政策法规标准等尚未完全形成等诸多阻碍,产业健康发展需要来自政府、部门、企业、机构等各界人士的共同推动。
报告认为，处于原型或示范阶段的新技术主要来自四个方面，包括电气化、氢及其衍生燃料、二氧化碳捕捉和生物能源。这些新技术将作为关键组成部分共同构建一个更清洁、更具弹性、净零排放的未来能源系统。
8月12日至13日，70个优中选优的企业项目登上第十届中国创新创业大赛广西赛区柳州市选拔赛暨2021年柳州市创新创业大赛复赛舞台。
“充电难、停车难、认知难，是推广新能源汽车的‘三大痛点’。”市发改委一名负责人提及，市场对于新能源乘用车上市之初存有诸多质疑。
近日，通威集团官网新闻显示，周丹接棒谢毅成为通威太阳能董事长兼总经理，担任通威太阳能有限公司法人代表，全面负责通威太阳能有限公司日常生产经营管理工作。
而一旦过了6月25日这个节点，按照2019年退坡一半的新补贴标准，她可能要多花不少钱。“一下就是好几万啊。”与这位消费者基本想法一致的人还有很多。“去年开始就供不应求，买车要等很久。”
一是基础设施支撑能力大幅提升。目前我国已建成了全球规模最大的移动通信网络，5G网络实现了县级以上行政区的全覆盖；移动物联网终端用户数已经突破了20.04亿户，持续引领全球蜂窝物联网的发展。
此外，“价格相同比配置，配置相同比价格”是广大消费者深谙的购车之道，新风行T5以主流入门级的价格，不仅可以享受到“加大号”舒适的空间享受，更有同价位出色的“加大号”配置，为用户带来最实惠的利益。
第七条 新型研发机构应采用市场化用人机制、薪酬制度，充分发挥市场机制在配置创新资源中的决定性作用，自主面向社会公开招聘人员，对标市场化薪酬合理确定职工工资水平，建立与创新能力和创新绩效相匹配的收入分配机制
本次会议由“中国新能源电力圆桌”联合发起机构、高端海缆制造领军企业东方电缆组织承办。当前，在国家能源政策调整和投资驱动下，国内海上风电步入开发建设的新阶段。
2019-07-01 09:12:04 电缆网全球风能理事会本周公布了全球海上风电报告称，自2013年以来，海上风电不仅每年平均增长21%，而且到2030年全球有望新增海上风电200吉瓦。
最新数据显示，6月份，我国汽车产销分别完成249.9万辆和250.2万辆，同比分别增长28.2%和23.8%。其中乘用车产销223.9万辆和222.2万辆，同比分别增长43.6%和41.2%。
2020-12-21 10:32:36 北极星太阳能光伏网IHS Markit预测明年将新增158吉瓦的光伏装机， 这将比其预期的2020年数字增加34%，分析师称2021年光伏行业将“疯狂”
根据上述文件精神，柳北区人民政府制定《柳北区新增规模以上工业企业奖励暂行办法》，旨在加大力度鼓励小微企业上规入统，加快新旧动能转换，扩大工业经济规模，促进柳北区工业经济高质量发展。
在这里，全球第一台“华龙一号”核电机组——中核集团福建福清核电5号机组投入商业运行。这一天，距离2015年5月7日“华龙一号”全球首堆正式开工建设已经过去了2000多个日夜。
11月11日,由华北电力大学技术转移转化中心指导,中关村华电能源电力产业联盟和深信服科技股份有限公司联合主办的发电行业数字化转型建设研讨会在广西南宁召开。
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