公共充电桩分布不均衡、互联互通广度和深度不够，社区充电桩报装难、数量少、利用率低，充电设施技术和模式创新不足、智能化互动化水平不高等问题大大影响了新能源车主的用车体验，拖慢行业发展步伐，充电桩体系建设亟待加强
但行业发展目前还面临智能化道路基础设施投资模式与建设标准不清晰、车辆智能化与网联化相互赋能效果不明显、跨行业跨领域融合不充分等诸多挑战，有必要通过“车端、路端、云端”一体化发展的应用试点，加快建设城市和道路基础设施
柳州五菱汽车工业有限公司专用车事业部项目营销经理徐良说，它具备L4级智能驾驶功能，可以实现“桩”找人，充电结束后还能自动归巢补电。
充分盘活现有仪器设备，对仍具有一定使用价值的传统装备，加强技术改造和升级，围绕解决技术指标、能耗、安全等问题，凝练“升级”装备，形成一批找矿装备升级清单，更好地继续发挥其使用效益，服务新一轮找矿突破战略行动
、路、网、云、图等高效协同的自动驾驶技术多场景应用，加快智能网联汽车技术突破和产业化发展，工业和信息化部、公安部、自然资源部、住房城乡建设部、交通运输部（以下统称五部门）联合开展智能网联汽车“车路云一体化
，以“专”、“精”、“特”、“新”的融资服务，用心、尽心帮助企业解决融资难融资贵融资慢的问题，推动金融赋能，助力我市中小企业高质量发展。
调研现场座谈会上，中心党支部书记、主任翁蓉汇报中心基本情况和在打造政策宣传矩阵、建立融资服务品牌、实施英才培育行动、推进服务体系建设等方面开展的工作和成效以及下一阶段重点工作。
在此次集中申报结束后，省级工业和信息化主管部门可根据智能网联汽车技术与产业发展、试点实施和联合体申报情况，向工业和信息化部补充报送申报方案。
会议由柳州市中小企业服务中心副主任杨迪云主持，我市银行、担保、融资租赁、财产保险等各类14家金融机构相关负责人和20余家柳北区有融资需求的企业代表参会。
统筹推进节能标准体系优化升级，抓紧修订一批能耗限额、家电及工业设备能效强制性国家标准，加快修订火电、炼化、煤化工、钢铁、焦炭、多晶硅等行业能耗限额标准，重点提升充电桩、锅炉、电机、变压器、泵、冷水机组、
我国新能源汽车产业一直面临“车桩比不协调”的问题，目前车桩比仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1:1的指标，充电设施无法满足充电需求严重制约着新能源汽车在国内的推广和发展
，第三次由成本领先型向技术领先型转型，“一元技术多元场景”的发展模式，在数字化转型方面也下足了功夫，重构设备、人、组织、业务之间关系 , 实现“研产供销”价值链高效协同。
鼓励有条件的地方，因地制宜研究出台新能源营运货车的通行路权、配套基础设施建设等政策，积极探索车电分离等商业模式。科学布局、适度超前建设公路沿线新能源车辆配套基础设施，探索超充站、换电站、加氢站等建设。
加强大宗贸易商品、对外承包工程、智能网联汽车、电子商务、支付结算等重点领域标准外文版编译，加大宣传推广力度，帮助企业降低市场转换的制度成本。
自治区科技厅关于组织开展重点实验室2023年度绩效评价工作的通知桂科基字〔2024〕5号各有关单位：为进一步规范和加强重点实验室的建设及运行管理，充分发挥各依托单位的重点实验室管理主体作用，全面检查和掌握重点实验室建设情况
，积极支持创业投资做大做强，充分发挥创业投资支持科技创新的重要作用，按照市场化法治化原则引导创业投资稳定和加大对重点领域投入，强化企业创新主体地位，促进科技型企业成长，为培育发展新质生产力、实现高水平科技自立自强
为深入贯彻党的二十大和中央经济工作会议精神，落实《中共中央 国务院关于构建数据基础制度更好发挥数据要素作用的意见》，充分发挥数据要素乘数效应，赋能经济社会发展，特制定本行动计划。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
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