在日前举行的第二届中国城市交通充电设施论坛上，中国城市公共交通协会秘书长刘举介绍说。在论坛上，专家表示，要破解充电桩建设运营方面的诸多痛点，必须创新经营模式，多管齐下。如何推进充电桩建设？
2019-06-28 08:59:05 每日经济新闻曾经风光的充电桩行业如今日益艰难。6月27日，奥特迅在回复深交所年报问询函中特别“痛诉”了行业现状。
2020-03-27 10:35:40 中国电子报新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设的重点，为我国新能源汽车再添推动力。目前，我国新能源汽车充电桩的建设状况怎样?
新能源汽车市场的崛起,带动了充电桩的野蛮生长,2014年全国共有两万五千台公共充电桩,经过五年的发展,2019年3月份公布的数据显示,我国公共充电桩数量已经超过 38万台。
2019年车桩比达到3.4:1根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟(下称“充电联盟”)此前发布的数据，得益于我国新能源汽车行业的快速发展，全国公共充电桩的保有量得到了长足发展。
国庆长假，长途自驾游的新能源汽车遇到新问题：“车多桩少”充电难。怎样看这个矛盾?首先，新能源汽车越来越多是一件好事，也是趋势。在气候变暖和能源危机日益严重的背景下，新能源汽车替代燃油车已是共识。
同时，这些充电桩都是较早建设的慢充桩，充满电基本要10多个小时，停车费加上电费很不划算。而且，由于缺乏专人管理，充电车位还常常被燃油车占用。
疫情很快就会过去，新能源汽车产销量也会随之提升，充电基础设施方面有很多工作要做。关于充电基础设施有三点建议。一是要对市场需求、政府端包括行业走向，做更多的分析工作。
近日，国家能源局在《2020年能源工作指导意见》中明确表示，要加强充电基础设施建设，提高新能源汽车充电保障水平。值得注意的是，今年3月，新能源汽车充电桩被纳入“新基建”概念。
充电桩产业已进入关键发展期国内充电桩产业的爆发期始于2015年《汽车充电基础设施发展规划(2015-2020年)》的发布，大量资本涌入，比亚迪等车企也为自身生态建设布局充电桩产业链。
2019-05-29 09:04:57 财经早餐不久前，贾跃亭造车的新金主第九城市宣布进军充电桩市场，有人疑问说，现在才进入这个市场是不是有点迟？充电桩不是个新鲜玩意，充电桩市场更不是。
(1月31日 《科技日报》)推进充电桩建设，不仅要有量的突破，还要有质的飞跃，要能清除各种“短路”风险。比如对于使用效率不高、燃油车占位、支付方式不统一等痛点问题，要有针对性地解决。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，记者从市市场监管局了解到，自治区市场监管局、东盟国家标准化交流合作中心、中国东盟新能源汽车检测认证联盟的多方专家来柳开展新能源汽车产业链需求调研服务，详细了解企业产品出口海外市场时
未来，桩企还可以实现充电全生态服务场景的“智慧”转化，汽车充电不能只是被定义为一个入口，除了充电还可以衍生其他服务。近两年我国电动汽车数量的爆发，带动充电基础设施进入快速发展阶段。
灵活、便利、经济、高效 力求解决不同场景下的充电痛点一直以来，充电车位被燃油车占用、数量无法满足需求、排队充电耽误时间等诸多因素影响着消费者的使用体验，同时也制约了新能源汽车的推广。
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