近年来，随着国内新能源车保有量持续上升，充电基础设施的建设也开启了加速度。其中，对全社会车辆开放使用的公用充电桩更是吸引了不少企业和投资者的目光。高融资、拼低价，今年公用充电桩的市场可谓热闹非凡。
这些项目包括高速公路充电站15个、专用车充电站14个、公共领域充电站9个、居民小区充电设施9个、技改提升类8个，兼顾了各种需求。“我们也将加大充电桩建设力度，让更多新能源汽车车主更容易找到充电设施。”
2020-04-03 14:33:46 汽车之家新基建风口下，全国充电桩建设如火如荼。近日，南方电网宣布将在粤港澳大湾区、海南自贸区以及桂、滇、黔重点城市布局集中式充电站。
为有效扩大电动汽车用电服务半径，提高电动汽车续航里程，宁夏电力在全区建设完成333台充电桩，分布在商场、政务大厅、加油站、高速服务区、机场等处，以解决电动汽车日益凸显的充电矛盾。
北京的李女士告诉笔者，她准备好材料去联系小区物业，而小区物业以安全为由不同意在《新能源小客车购车充电条件确认书》上盖章。小区物业不同意，李女士就无法向小区所属供电公司提出设施用电申请。
加快市政基础设施体系建设，推动地面和地下市政基础设施更新改造统一谋划、协同建设，对超过设计使用年限、材质落后的老旧市政基础设施进行更新改造。
根据《各县(区)、开发区2019—2021年电动汽车充电基础设施任务分解表》，到今年年底，南宁市将在各县区计划完成38个充电站4000个充电桩的建设。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，农村地区消费者对价格敏感度较高，让汽车价格降下来，让农村消费者买得起，是新能源汽车下乡的突破口。
由于交流充电桩充电功率普遍较低，充电速率较慢，预测未来公共交流充电桩主要布局在商超停车场、居民区停车场以及各种分散式停车场，同时也会与直流充电桩进行搭配建设。
“城市土地资源紧张，无论是建设公共充电站，还是改造现有的停车场，都面临停车位紧张、电网改造成本高、小区物业不配合甚至阻挠等问题。”……以上是电动汽车充电桩行业发展遇到的一些现实问题。
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。今年春节，一位车主自驾新能源汽车返乡的糟糕体验在网上引起了热议。
》(以下简称《通知》)，明确我省中央新能源汽车充电基础设施奖补资金使用方式，全省范围内面向社会公众开放的居民小区充电桩、公用充电桩、党政机关企事业单位内部专用充电桩、充电服务示范居民小区充电桩及其相关配套充电基础设施等纳入奖补范围
交通运输部 财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知交规划发〔2024〕90号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委）、财政厅（局）：为贯彻落实《国务院关于印发〈推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案
据艾瑞咨询发布的报告显示，因京津冀、长三角和珠三角区域目前是新能源汽车消费重点领域，公共充电桩又为新能源汽车的基础配套设施，故公共充电桩建设普遍见多。
2019-11-15 08:10:24 天津日报 作者： 周华莹 作为今年西青区20项民心工程之一的王稳庄镇泰康园社区电动车充电桩安装已完成，居民们只要拿手机扫描充电桩上的二维码
2020-06-24 09:02:36 欧联网 作者： 梁曼瑜 欧联网6月23日电，据希腊欧联通讯社报道，希腊能源和环境部日前向议会提交草案，要求在公共和私人建筑物的停车场强制安装电动汽车充电桩
2020-04-20 10:50:44 腾讯汽车近日，国家电网公布了“新基建”下充电桩的建设规划，拟投资27亿人民币，建设新增7.8万个充电桩，项目分布北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等
充电桩，有利扩内需国家电网的充电桩建设实践表明，投资建设1元充电桩，可带动7倍多的新能源汽车消费，溢出效应明显“早就想买新能源汽车，可总是担心充电难。
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