2020-04-14 14:26:25 电车汇近日，埃诺威（苏州）新能源科技有限公司在吴中区落户，同时启动其灵活储能快充桩项目。根据规划，灵活储能快充桩的量产工作将于今年下半年启动。
虽然2019年我国充电桩建设速度略有下降，但充电桩整体密集度显著提高，这有助于增强用户充电体验。此外，目前充电站中平均充电桩数量显著提升，说明运营商更注重公共充电桩的集中化运营。
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。今年春节，一位车主自驾新能源汽车返乡的糟糕体验在网上引起了热议。
当下，印度主动退出RCEP的举动，已经是多方确认的“错棋”。中国与南亚合作研究中心秘书长刘宗义指出，印度市场虽然看起来广阔，但实际消费水平远远不足。
其中，新能源汽车应用方面效果显著，数据显示截至6月底，我国累计建成充电桩达100.2万个，已建成全球最大规模的电动汽车充电设施网络。
目前欧洲有37.4万个公共充电桩，其中三分之二集中在五个国家——荷兰、法国、意大利、德国和英国，而一些欧洲国家还达不到每100公里一个充电桩，基础设施的缺失将让电动汽车的使用受限，从而导致推广遇到障碍。
近日，由中国煤科西安研究院实施的棋盘井煤矿地热能开发利用项目勘探井顺利完井，完钻井深1508m，垂深815m，实测井底温度57.1℃，比该地区预估值高出25℃，采用同轴套管式换热时，在相同循环流量和进水温度情况下可获得更高的出水温度
图片来源：国家电网近日，国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明一行赴国网电动汽车服务有限公司调研充电桩及智慧车联网平台建设工作时表示，目前电动汽车车桩比仅为3.18比1，远远不能满足社会需求
近年来，新能源汽车续航里程不断提升，大功率快充电桩更受青睐，一批早年建设的慢充桩渐渐闲置，有的常年不用沦为摆设，有的缺乏运维处于“掉线”状态。
规划总体方案按照“专用为主、公共为辅、快慢结合、分类落实”的原则，建立充电设施分类布局体系，并按照充电设施分类，分为自用充电设施、专用充电设施、公共充电设施三大结构体系。
2020-06-16 16:33:00 中国新闻网2019年设备平均利用率接近40%，单个充电桩年均收益超过3万，位列行业第一……在大部分充电运营商利用率常年维持在7%，依靠政策补贴艰难求生时
高速服务区充电桩保有量达到10836个，但是“十一”假期仍是“一桩难求”。对此专家表示，一方面应增加充电桩建设，另一方面还要避免建而不管。
2020-07-10 08:03:24 经济参考报编者按充电桩建设正在政策加码中按下“快进键”。靠政策“破题”，适度超前布局充电桩已成为业界共识。
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