国家发展改革委 市场监管总局 生态环境部关于进一步强化碳达峰碳中和标准计量体系建设行动方案（2024—2025年）的通知 发改环资〔2024〕1046号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委
加强顶层设计，强化各级政府在促进创新、应用推广、营造生态等方面的统筹引导作用，发挥企业市场主体作用和社会组织积极作用，充分调动各方面积极性，形成发展合力。
日前，中国电动充电基础设施促进联盟发布数据显示，截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。
1月份，公共充电基础设施增速平稳。交流充电桩31万台，直流充电桩22万台，交直流一体充电桩488万台。2020年1月较2019年12月，公共充电桩增加1.5万台。
用户需要做的，就是拥有一个专属的车位，去供电局申请，再通过物业的审批。其他都还好说，停车位是个大问题。在越秀区，有停车位售价已经超过70万元;在番禺市桥，成熟小区的停车位在20万~30万元。
新能源出租车司机张师傅在接受记者采访时说：“一般我们寻找公共充电桩充电时，车辆余电可行驶的里程已经很短了，如果这时候再遇到燃油车占位的情况，就会非常棘手。”
明志科技总经理邱壑告诉记者，这一批热交换器即将出口欧洲，用于制造冷凝式燃气壁挂炉，目前公司生产的铝合金热交换器已占据全球三分之一的市场。 明志科技产品成功打入欧美高端市场的动力源于数字赋能。
今年以来，工业和信息化部加强服务支撑，开展“一起益企”中小企业服务行动、中小企业服务月活动，并遴选公示首批30个中小企业数字化转型城市试点，促进数字经济和实体经济深度融合。
今年“十一”假期，电动汽车充电难的问题引起了社会和舆论的广泛关注：有车主在高速服务区为充上1小时的电，花费了长达4个小时来排队;有车主怕自己正在使用的充电桩被别人“插队”，苦苦守候连卫生间都不敢上;还有车主甚至为了抢充电桩大打出手
中国车企涌入泰国市场“中国汽车制造商对泰国表现出浓厚兴趣，正在‘跑步’进入泰国新能源车市场。”泰国开泰研究中心副总经理凯瓦琳说，2023年中系纯电动汽车市场份额有望从2022年的78%增至85%。
7月22日至23日，由自治区工信厅、自治区党委金融办、广西证监局等部门共同主办，广西工业促进和中小企业服务中心、柳州市工业和信息化局、柳州市中小企业服务中心、阳和工业新区管委会（北部生态新区管委会）、柳东新区工信局等单位联合承办的广西专精特新中小企业
“新华视点”记者近日在安徽省淮南市发现，很多充电站的充电桩无法充电，有的无电源接入，有的甚至根本没安装配置充电模块，大量充电桩成“僵尸”。这是10月19日拍摄的淮南政务服务大厅停车场充电站。
根据华为的介绍，此次发布的快充模块面向全球市场，共有两个版本，其中国内版为30kW，海外版为20kW，拥有“可靠高效、智能低噪”的特点，将为充电运营商带来全新解决方案。
近日，我们相关渠道了解到，上海目前已经累计建成50万根充电桩。在整个2021年中，公用桩、专用桩约13万根，建成换电站70座(含出租车换电站29座)，车桩比达到1.2:1。
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