根据车桩比1∶1的建设目标，未来10年，我国充电桩建设仍然存在6300万只的缺口。对此，奇点汽车副总裁赵强指出，随着新能源汽车市场的刚需日渐扩展，目前的网络铺设进度和密度还满足不了需求。
充电联盟指出，截至2019年11月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩49.6万台，其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。
一场由新能源汽车充电桩赋能的经济社会新变革图景即将展开。一头连接汽车强国战略，一头连接扩大内需战略，作为新基建的重要落子，充电桩正被赋予更深层次的意义。
2014年5月，国网开放充换电运营设施市场，2015年央地补贴充电桩建设，民间资本逐鹿。2017年，受制于充电桩利用率低造成运营企业亏损等因素，资本热情衰退，充电桩建设进度趋缓。
2020-04-14 14:26:25 电车汇近日，埃诺威（苏州）新能源科技有限公司在吴中区落户，同时启动其灵活储能快充桩项目。根据规划，灵活储能快充桩的量产工作将于今年下半年启动。
市民覃女士的爱车刚好充满电，正准备将车开回居住的荣和天誉小区。她高兴地告诉记者，市区几乎随处可见充电基础设施，让新能源汽车车主安心又省心。为美好生活“充电”，为绿色出行“续航”。
2014年，国家电网首先松口，宣布了充电桩市场的大门向社会资本开放。如今坐在行业头两把交椅的特来电和星星充电，都在那一年成立。充电桩的增长锚定了电动车规模，有个专门衡量的指标，叫“车桩比”。
应该在节前提前给充电桩进行全面“体检”，同时，采用换电模式也是解决充电难问题的一个思路。排队4小时充电1小时、堵车不敢开空调……“十一”假期期间，新能源汽车因充电问题频频上热搜。
充电设施短缺已经成为抑制新能源汽车发展的一个重要因素。今年3月，充电桩建设正式被纳入“新基建”七大重点领域。一直增长乏力的充电设施行业随即迎来了发展的风口。
据悉，该中心将作为2022年北京冬奥会的冰球比赛场馆，其周边对充电站需求较大。截至目前，国网北京电力服务在冬奥会场馆周边布局充电桩已达326个，覆盖7个冬奥比赛场馆。
据充电联盟数据，8月份国内公共充电桩新增2.6万台，同比增长29.9%;全国充电总电量7.4亿KWh，同增50.1%。9月公共类充电桩60.6万台，新增公共充电桩1.4万台，同比增长30%。
业内人士指出，随着未来5年我国新能源汽车保有量大幅增加，充电桩需求量巨大，市场空间在千亿元级别。充电设备需求将显著增加，充电桩行业受益，也将给技术领先、运营积累深厚的企业带来新的机遇。
市场蓬勃、数据好看，但我们也不能忽视广大新能源车主普遍存在的“充电桩焦虑”。目前，这种焦虑正随着新能源汽车保有量的增多而不断凸显，逐渐演变为影响行业健康发展的潜在矛盾，不容小觑。
2020-11-04 11:21:06 电缆网3日，在国新办举行的政策例行吹风会上，工业和信息化部副部长辛国斌表示，近年来相关部委出台了一系列的政策措施促进我国充换电基础设施的建设。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
