应该如何消除充电桩安全隐患，不再拖新能源汽车的“后腿”，让电动汽车用户及消费者无后顾之忧?通过采访调查，笔者的感受颇深，也萌生了一些想法。首先，消除充电桩的安全隐患，应当从设计和生产环节抓起。
广西壮族自治区工业和信息化厅关于加强行业自律 促进电动自行车行业健康发展的倡议书全区电动自行车生产企业：电动自行车与广大人民群众生产生活息息相关，产品质量和使用安全关系到人民生命财产安全，全行业上下要始终坚持
充电行业在经过前几年的野蛮生长后，已形成以特来电、国家电网、星星充电、依威能源、上汽安悦等运营商占据大部分市场份额的局面。在快速发展的充电行业背后，充电桩的盈利模式却被业内观望。
“续航”、“充电”、“二手车残值”。如果要问为什么不能接受电动汽车，可能很难绕开上面这三个关键词。这三个词像三座大山，让不少人对电动汽车闻风丧胆，还未靠近却早早打了退堂鼓。
日报消息（全媒体记者宋美玲）5月29日，市委常委、秘书长高贤斌率队采取随机暗访的形式，对柳南区创城点位进行实地调研指导，现场协调解决相关问题，解决居民的难点、堵点问题。
与消费类及工业类芯片相比，汽车芯片的应用场景更为特殊，对环境适应性、可靠性和安全性的要求更为严苛，需要充分考虑芯片在汽车上应用的实际需求，有效开展汽车芯片标准化工作，更好满足汽车技术和产业发展需要。
常规电芯内部的顶部空间约为15毫米，在这狭小的空间里，需要容纳正负极柱、极耳等复杂结构，考虑到电解液膨胀带来的体积变化和整体安全性，15毫米已是极限。然而，余招宇和研发团队要做的却是突破极限。
针对政策落实以及此前制约充电桩使用等众多问题，北京商报记者近期展开新一轮走访调查，并专访北京市公用充电设施数据信息服务平台（e充网）相关负责人，对北京市充电桩市场2.0版进行全面追踪。
广西将一如既往支持东风公司在桂发展，以更高效、更优质的服务，为企业发展营造良好营商环境，共同做好强产业文章。杨青表示，东风公司高度重视与广西合作，对新能源汽车产业在桂发展充满信心。
近年来，国家电网有限公司全力服务和促进新能源汽车产业发展，建成“十纵十横两环”高速公路快充网络，覆盖全国171个城市、5万余千米高速公路，加强V2G等新技术研发应用，形成中国充换电标准体系，与美、欧、日并列成为世界四大标准体系
未来，桩企还可以实现充电全生态服务场景的“智慧”转化，汽车充电不能只是被定义为一个入口，除了充电还可以衍生其他服务。近两年我国电动汽车数量的爆发，带动充电基础设施进入快速发展阶段。
日报消息（全媒体记者陈粤）近日，鱼峰区人民法院联合鱼峰区司法局、鱼峰区工业园区管委会，到柳州螺蛳粉产业园开展“法润园区 涉螺蛳粉企业专题法治宣讲”活动，进一步优化营商环境，助推柳州螺蛳粉产业高质量发展。
日报消息（全媒体记者朱柳融、通讯员熊汉青）家电用钢市场销售量较去年同期增长103.78%，集装箱板产量创历史新高，防城港钢铁基地钢材成品发运总量同比增长81%……日前，柳钢集团各单位交出了一季度的答卷，
科技创新和技术改造再贷款的设立将有利于引导金融机构在自主决策、自担风险的前提下，向处于初创期、成长期的科技型中小企业，以及重点领域的数字化、智能化、高端化、绿色化技术改造和设备更新项目提供信贷支持。
二、评价工作相关要求各省、自治区、直辖市及计划单列市科技型中小企业工作主管部门（以下统称省级主管部门）要认真做好科技型中小企业评价工作：（一）对参评企业材料进行全面审核。
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