充电桩企业、车企、运营平台……在“新基建”的助推下，正有越来越多元的市场主体加入新能源汽车充电桩建设及运营的赛道，而它们或合作或角逐的方式也在悄然转变。
按照要求，为防止使用者在充电时拔枪触电，充电桩需要在内部设置电子锁监测充电状态。此次被检测出不符合要求的产品中，虽然看上去普遍装了电子锁，但其实没有发挥作用。
对此，财政部经济建设司司长孙光奇表示，下一步，财政部将研究优化充电设施建设的奖补政策，进一步调动地方积极性，加快建设进程，尽快改变“车多桩少”的局面，为新能源汽车消费创造良好的环境。
并要求“新建住宅配建停车位应100%建设充电基础设施或预留建设安装条件，大型公共建筑物配建停车场、社会公共停车场建设充电基础设施或预留建设安装条件的车位比例不低于10%，每2000辆电动汽车应至少配套建设一座公共充电站
能不能再建几个新能源充电桩?”2020年10月，宁康小区开启精品小区改造计划。居民积极参与其中，还成立了“工作坊”，贴了一墙的意见征集小纸片。其中一条，就记录着居民“加装充电桩”的“心声”。
2019-11-05 07:56:20 经济参考报 作者： 王婧 据外媒报道，德国总理默克尔3日表示，希望最迟在2030年前建设100万个充电桩。
新能源汽车增量已连续两年超过100万辆，因其环保实惠、方便出行等特点已成为购车的新趋势，其配套设备充电桩的需求量自然也水涨船高。而与不断升级的需求相比，充电桩市场的发展还存在一些问题。
新能源充电桩纳入“新基建”，成为国家基础设施建设的重点。新基建：充电桩成国家基础设施建设重点新冠肺炎疫情冲击和经济下行的双重压力下，“新基建”正成为国家振兴经济的强心剂。
加速谋划建设新型充电设施，为新技术、新产业发展提供保障4月14日，西柏坡纪念馆停车场新型充电站开工建设，将新建630千伏安箱式变压器一座，安装8个充电桩，为新能源中巴、轿车提供充电服务，切实满足游客环保出行需要
几天前，南方电网刚刚宣布，未来四年在充电桩领域计划投资251亿元，规模增长10倍。经历五年发展，行业形势已出现很大变化，需重新思考顶层设计，从国家层面出台新的纲领性战略和指导性文件。
科学布点加强运维，探索灵活构建模式工业和信息化部数据显示，截至去年底，累计建成充电站7.5万座、充电桩261.7万个、换电站1298个。充电基础设施在发展，但为何车主们还感觉“一桩难求”?
对于有条件在家安装充电桩的私人用户来说，由于新一代电动汽车的续驶里程大幅提升，他们只需要在夜间充电就能够满足一天的通勤需求，因此夜间充电需要10分钟还是10个小时就显得无关紧要，快充对他们来说没有太大意义
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