据了解，V3超级充电桩可支持最高250kW的峰值充电功率，最快可达1000英里/小时(约1610公里/小时)的充电速度。其性能相比于V2超级充电桩提升一倍多。
巨头青睐下，资本的热风也已经吹到充电桩行业。去年11月，职业司机充换电平台快电的母公司能链集团完成C轮1.1亿美元融资;今年3月，充电桩头部运营商特来电完成13.5亿元A轮融资。
今年3月，省政府办公厅印发《海南省清洁能源汽车推广2021年行动计划》(以下简称《计划》)，今年全省计划推广2.5万辆新能源汽车，新建充电桩1万个，确保2021年底纯电动汽车与充电桩总体比例保持在2.5
在充分尊重群众意愿的基础上，引导车主综合油耗、故障率、维修成本、车辆残值以及更新补贴等情况，自主淘汰符合引导报废标准的老旧汽车。(三)完善报废车回收拆解体系。
2019-12-12 08:13:38 汽车之家12月10日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟(简称“充电联盟”)发布2019年11月全国充电基础设施建设及运营信息。
日前，新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设的重点，将为我国新能源汽车再添新推动力。新能源汽车溢出效应巨大我国新能源汽车产业正在驶入发展的“快车道”，产销总体趋势依然向好。
此前，南网电动汽车公司也在其官方公众号发布推文：“吹响‘新基建’号角，南网电动诚邀合作伙伴”。共享充电桩并不是新概念。早在2015年，华商三优研发的优易充App中就推出了针对私人充电桩的分享功能。
摄像头组装生产线4日，位于北部生态新区智能电网产业园二期的广西盛百汇科技有限公司迎来投产。在崭新的摄像头组装车间，工人们在生产线上忙而有序，一步步严格按生产工艺要求，人机配合，完成一个个摄像头组装。
即便被媒体称为“唯一赚钱”的万帮，也是把新能源板块旗下的充电设备、4S店、充电桩配套安装等业务算在一起。单靠运营充电桩盈利，这个话行业里谁讲都没底气。
公共充电桩分布不均衡、互联互通广度和深度不够，社区充电桩报装难、数量少、利用率低，充电设施技术和模式创新不足、智能化互动化水平不高等问题大大影响了新能源车主的用车体验，拖慢行业发展步伐，充电桩体系建设亟待加强
11月20日，国网电动汽车公司宣布，其已建成全球最大的充电桩网络，累计接入超过103万个充电桩，覆盖全国29个省，273个城市，服务电动消费者550万人次。
2020-05-15 11:00:01 腾讯汽车5月13日，特斯拉相关负责人透露，2020年原定在国内新增4000个超级充电桩的目标没有受到疫情影响而改变，推进速度稍有影响。
公司通过授权省级电动汽车公司采用灵活的经营策略、丰富的服务产品及与龙头企业合作、优化网络布局等市场化方式运营充电桩业务，把资源优势变为竞争优势，促进充电设施利用率和运营收益提升。
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