随着我国新能源汽车充电桩市场借力“新基建”风生水起，移动充电也热度攀升。据记者了解，除了移动智能充电外，目前行业内还存在车载式上门充电等其他移动充电形式。
5月29日，记者在广西汽车集团所属的柳州五菱汽车工业有限公司专用车事业部见证了一次智慧便捷式充电。在车间的生产线，工人正在调试下线的移动储能充电车。
据悉，截至2019年6月，全国充电基础设施累计数量为100.2万台，突破百万。截至7月中旬，包括传统车企、加油站、出行公司、支付方式等多行业的投资者宣布了新布局计划。一时间，充电行业被“炒”得火热。
2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》首次提出对充电桩的建设;2015年9月国务院办公厅发布的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》，第一次明确了充电桩行业的政策方向
应该在节前提前给充电桩进行全面“体检”，同时，采用换电模式也是解决充电难问题的一个思路。排队4小时充电1小时、堵车不敢开空调……“十一”假期期间，新能源汽车因充电问题频频上热搜。
一方面，新能源汽车新增用户大幅减少，给充电桩持续盈利带来障碍;另一方面，充电桩行业自身产业链受到经济影响，整体经营和生存艰难，很多中小企业甚至倒闭关门。
在“2019产业创新和新能源沙龙暨‘美好出行’奖颁奖典礼”上，中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长、中国电动汽车充电基础设施充电联盟副秘书长王子冬说。
2019-05-29 09:04:57 财经早餐不久前，贾跃亭造车的新金主第九城市宣布进军充电桩市场，有人疑问说，现在才进入这个市场是不是有点迟？充电桩不是个新鲜玩意，充电桩市场更不是。
新能源车蓬勃发展的同时，相关企业也在不断“圈地”充电桩市场。业内预估2020年至2025年充电桩累计市场空间将超千亿元，于是众多资本开始涌入这一新兴产业。
单靠运营充电桩盈利，这个话行业里谁讲都没底气。两年后，另一家龙头特锐德的董事长于德翔给股东写了封信，信里热情洋溢地宣布，旗下充电桩业务特来电，跨过盈亏平衡线。
有业内人士预测称，未来十年，中国充电桩建设存在6300万的缺口，将充电桩纳入新基建行列，预计将激发万亿元级别的市场。新基建的东风来袭，能否让饱受盈利之困的充电桩行业迎来阳春?
“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动柳州专场（汽车、机械产业链）入企诊断服务活动成功举办。
近日，公共充电桩运营商特来电完成了总计13.5亿元的增资，新引入了鼎晖投资以及国调基金。而主营动力电池的宁德时代，与福建百城新能源科技有限公司成立合资公司上海快卜新能源，主营新能源汽车充电桩业务。
11月21日，由自治区工业促进和中小企业服务中心和柳州市工业和信息化局主办，广西广播电视台、市中小企业服务中心承办的2024年广西“工业强区·桂在益企”直播带岗活动走进柳州。
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