中国科学院院士、清华大学车辆与运载学院教授欧阳明高在作大会报告时表示，氢能在新能源革命中占有战略地位，其意义在于可以解决可再生能源转型中的大规模能量储存与多元化利用需求。
有机液储运氢技术破解氢能储运痛点氢能量密度高所带来的优势明显，但同时由于其密度低、活性强，带来的劣势也不容忽视。氢能储运困难，成本高昂，且难以实现规模化应用，已成为当前制约氢能大规模发展的主要障碍。
2019-09-23 09:44:25 济南网9月22日上午，2019氢能产业发展创新峰会在济南举办，会上发布了《济南新旧动能转换先行区氢能产业发展规划》，天下泉城新闻客户端记者了解到，先行区将推进氢能在交通运输
2019-10-24 08:41:02 氢能观察日前，由全国氢能标准化技术委员会归口，中国标准化研究院组织起草的《氢能汽车用燃料 液氢》《液氢生产系统技术规范》《液氢贮存和运输安全技术要求》三项国家标准研讨会在京召开
近日，国内第一个氢能全产业链科研项目暨华电集团可再生能源制氢、大规模储能及氢能综合利用技术研究项目水电解制氢装置一次性调试成功，第一瓶合格氢气经第三方单位化验，纯度达到99.99%的纯氢要求，满足氢燃料电池使用需求
外供氢加氢站内无制氢装置，氢气通过长管拖车、液氢槽车或者氢气管道由制氢厂运输至加氢站，由压缩机压缩并输送入高压储氢瓶内存储，最终通过氢气加气机加注到燃料电池汽车中使用。
氢能因其环境友好性被誉为“终极能源”，被视为解决能源资源问题和环境危机的途径之一。根据国际氢能委员会预测，到2050年，氢能将减少二氧化碳排放60亿吨，在全球能源中所占比重有望达到18%。
电解水装置1500-2000套，产能10-20万吨，氢能总量1%。各地发展绿氢产能的动力比较大，包括传统能源企业也包括新能源企业。从氢气消纳的角度和氢气储能的角度，都具有动力。
鸿达兴业表示公司液氢工厂项目投产，实现液氢大规模生产、储存，大大提高氢气运输效率，降低运输成本，是实现液氢民用的重要一步，该项目是我国第一座民用液氢工厂， 该项目弥补了我国民用液氢工厂的空白，同时有助于公司加快布局制氢
储运是“卡脖子”环节实际上，氢能产业链主要包括了三个环节——上游制氢、中游储氢和运氢、下游用氢，而目前整个产业链最大的弱点并不是安全性问题，而是中间的储运环节。
“就是说，这个系统将氢气储存在合金储氢罐中，通过氢气、空气在燃料电池电堆内的电化学反应，产生电能和热能，为建筑提供能量供应。”来自北京铂陆氢能科技有限公司的首席顾问李刚介绍。
此外，迪拜电力和水务局还与2020年迪拜世博会和西门子能源有限公司合作，启动绿色氢项目，通过利用太阳能完成绿色氢气的生产、储存和再发电。这是中东和北非地区首个太阳能驱动的绿色氢储能设施。
近日，中国石化位于上海市嘉定区的西上海油氢合建站、安智油氢合建站，作为上海市首批商业化提供加油加氢服务的综合功能站，正式开启试运行。这也将进一步助力长三角氢走廊的建设。
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