相比之下，国外丰田、现代研制的燃料电池发动机功率则更大，但受限于外企核心技术保护和成本高昂等原因，国内难以将其引入。补贴政策的倒逼也被认为是燃料电池发动机向大功率发展的另一重要因素。
在小型风力发电机组领域居世界第三位的上海致远将于6月推出日本专用的陆上风力发电机组。小型厂商青岛安华新元风能也计划，2019年内在日本的100个地点设置机组。
大唐高鸿智联售前方案经理肖茜茜对记者表示，DMD3A通信模组是基于中国信科集团自研芯片研制的最新一代车规级模组，具备车规、自主、开放、灵活等特点，采用Open CPU架构，可满足辅助驾驶、自动驾驶、智慧交通等各类应用对
该中心与蔚来、北汽等多家车企开展业务合作，在电动汽车体验、销售、服务等基础功能之上，进一步扩展车辆维保、检测等多元服务，促进盐城电动汽车产业发展。我们知道，电动汽车有以下优点：一是零排放。
艾瑞咨询发布的《2018年中国新能源汽车行业报告》显示，新能源汽车成本中有40%集中在动力电池上，这使得同级别纯电动汽车成本要比燃油车成本高出约30%。
同时SES还宣布正在上海嘉定建设全新的超级工厂，总面积达3万平方米，计划于2023年竣工，建成后将是全球产能最大的锂金属电池工厂。
加速国产替代化进程 国产变流器逆势突围风电变流器作为风力发电机组关键部件之一，可以使风机处于最佳发电功率状态，同时将风力发电机发出的频率、幅值不稳定的电能，转换为频率、幅值稳定的、符合电网要求的电能后并入电网
二十一世纪的今天，我们即将迎来氢能时代，未来二十年，以太阳能光伏、风力、储能、氢能为主力的绿色能源，将逐步替代煤、气、油等化石能源，为全球气候目标做出决定性贡献。
不过，业内大家聊得最多的还是以特斯拉、造车新势力为首的一众新能源汽车公司，销量远低于传统整车厂，却都跑出了远高于传统车企的市值，不经令人唏嘘。
2019-09-16 13:53:25 中国能源报摘要：近日,各大油气企业相继发布中期业绩,吸引眼球的除了百亿元级利润外,还有它们在氢能领域的布局。
机械手抓起一扇车门，伴随着车间的“音律”，与焊花共舞；AGV移动小车“哼”着小曲穿梭于生产线与物料区，遇到人还会“礼貌”让行……工业机器人代替人工、数字化代替传统工作流程在我市工业企业中显而易见，成为转型升级的一个
12月，空气化工产品战略投资汽车服务商北京水木通达运输有限公司(以下简称“水木通达”)，拟通过股权投资绑定业务关系，即为水木通达运营的氢燃料电池汽车提供氢源保障。
这十大新兴技术包括柔性电池、生成式人工智能、可持续航空燃料、工程噬菌体、改善心理健康的元宇宙、可穿戴植物传感器、空间组学、柔性神经电子学、可持续计算、人工智能辅助医疗。
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