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到了第三阶段，也是车主邦正在经历的重要发展节点，“能源闭环生态初现，如何做好裁判员和运动员的均衡，把服务做深的同时，管住野心，守好边界，是我们当下新的课题。”
宁德时代门外排了长长拿货队伍，可人家宁德时代可以牛逼轰轰地说，拿电池要先交定金，还得等候排期，小车厂就忍了，一向高高在上的大车厂，哪里受得了这般对待，要是电池厂关键时刻再掉个链子什么的，那不等于给人扼住咽喉了
张雷表示，零碳浪潮是中国新的发展红利，中国的“人口红利”正在消失，但可以抓住这一波“绿能红利”，当中国利用充分的绿色、廉价的可再生能源时，“中国制造的优势将进一步凸显，成为全球零碳工业的中心。”
于企业乃至整个汽车产业发展而言，“这是将供应链主动权牢牢掌握在自己手上的重要手段，一定要抓住新能源汽车爆发式增长的历史机遇。”沈阳说。
