化石燃料时代向绿色能源时代的转变是必然的，主要是两个转变：一个是化石能源消耗向绿色能源再生转变，另一个是从高碳燃料向低碳燃料转变，所以本质上是燃料的加氢减碳过程。
而且垃圾焚烧处理后的灰渣呈中性，无气味，不会引发二次污染，且体积减少90％，重量减少75％以上，明显减容减量，直接通过垃圾焚烧，产生高温烟气进入余热锅炉产生蒸汽，进入汽轮发电机发电，在国外早已是成功的经验
东风柳汽乘用车基地发车中心开阔的广场，车来车往，热闹非凡。汽车市场波涛暗涌，东风柳汽乘用车在虎年却焕发出旗开得胜的新气象。
近年来，我国新能源产业发展取得了巨大成就，对推动我国能源转型、践行应对气候变化承诺发挥了重要作用，光伏发电累计装机容量已居于世界首位。
随着能源革命深入推进，能源高质量发展要求更加突出，供需格局将发生深刻变化，绿色转型任务愈发艰巨;能源安全仍面临多重挑战，新旧风险交织并存;基础设施不断融合发展，新模式新业态将创造发展机遇，带动产业转型升级
在正在召开的山东省“两会”上，山东省政协委员、省自然资源厅国土空间生态修复处副处长韩景敏对地热开发谈了自己的建议。“我建议厘定地热资源属性，合理划分权益，推动地热资源开发利用。”
今报柳州讯（记者许如君）2020年是特殊的一年，面对新冠肺炎疫情来袭，各行各业均迎难而上，共克时艰，尤其是科技企业，为抗疫提供了强有力的技术支持。
2020-07-14 09:50:59 上游新闻 作者： 郑三波 7月13日，记者从市生态环境局获悉，自4月1日四川省生态环境厅、重庆市生态环境局签订了《深化川渝两地大气污染联合防治协议
2019-07-31 10:27:01 人民网30日，生态环境部召开2019年上半年环境空气质量预警座谈会，对上半年环境空气质量同比恶化、年度目标完成情况严重滞后的城市进行预警提醒，生态环境部部长李干杰出席会议并讲话
全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢认为，当前，新能源汽车进入市场化和高质量发展攻坚期，要保持战略定力，坚定新能源汽车重大战略方向，加快推动新能源汽车由政策驱动向“市场+政策”双轮驱动转变。
当市场存在产能缺口，供应商有限的生产线自然更倾向于“大客户”。“比较有话语权的还是上汽、广汽这些传统巨头。”许建向全天候科技透露。纯电车型的核心是电池，新造车为了降低成本也必须从电池入手。
据新加坡《海峡时报》报道，6月20日，在第34届东盟峰会举行之前，一群抗议者出现在泰国曼谷的一座政府大楼前，呼吁东盟国家禁止“从世界任何地方”向该地区出口废物。
第一条路不必多说，目前头部电池厂商把持着国内近70%的市场份额，市场空间不足，竞争也逐步进入白热化。对比来看，第二条路的电池“出海”，反而变得更加具有可行性，也更加值得期待。
近日，国家发改委、国家能源局正式印发《关于加快推动新型储能发展的指导意见》，明确2025年实现新型储能从商业化初期向规模化发展转变，累计装机规模30GW以上，2030年实现全面市场化发展。
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