，众多布局该产业的代表性企业，也对新能源汽车换电模式进行了相应的战略规划，在这其中，优品车凭借业内独有的模块化智能式共享重卡换电站，率先完成产品迭代升级，并先后与中交建旗下振华重工及中国公路机械车辆有限公司达成战略合作
，众多布局该产业的代表性企业，也对新能源汽车换电模式进行了相应的战略规划，在这其中，优品车凭借业内独有的模块化智能式共享重卡换电站，率先完成产品迭代升级，正式投入市场。
据上证报，6月12日下午，宁德时代举行重卡换电产品发布会，发布“QIJI骐骥换电”重卡换电品牌。据介绍，骐骥换电由三部分组成：骐骥换电块、骐骥换电站以及骐骥云平台。
作为“双碳战略”的先行者、倡导者，东风柳汽乘龙汽车与优链卡车驿站签约100辆乘龙H7换电重卡，共同助力物流行业低碳绿色可持续发展。
在国家政策的引导与推动下，换电模式将成为商用新能源汽车的主要补能方式，包括重卡、出租车网约车、物流车等，因为高频次的业务应用，换电才是可靠与便捷的选择。
作为江苏省唯一国有重卡制造担当，徐工目前已经构建起牵引车、载货车、自卸车、专用车、工程运输车、新能源车等商用车辆平台，形成了从重卡到中卡、从宽体到窄体、从左舵到右舵、从公路型到工程型、从传统动力到纯电动
2020-07-30 08:24:45 汽车之家 作者： 尤冬青 在新能源车领域，目前国家出台的很多新政策都倾向于鼓励换电，现在也已经有多家企业进入了换电市场，动力电池组供应商宁德时代和福田智蓝新能源携手打造的换电重卡就已在北京交付
双方拟依托各自的技术及资源优势，共同推进新能源商用汽车及配套充换电站的产品开发，在未来3年实现3000台电动重卡的销售以及60座以上换电站的建设。
在出租车和网约车的换电发展趋势上，国内领先的新能源汽车换电产业代表优品车认为，要在出租车和网约这个领域，让大家愿意选择换电这一模式，必须要打通车辆、站以及运营的整体生态，这样才能确保在“碳达峰、碳中和”
传统的充电方式，哪怕是目前的快充技术，一辆续航400公里的轿车，最快也需要30分钟，才能将电池从20%冲至80%，这还是理论数值，实际上的充电速度，受充电桩、变压器的影响，充电速度还有很大的波动，因而对于注重效率和投入产出比的商用运输领域来说
作为国内领先的移动数字能源科技运营商，协鑫能科自去年3月入局移动能源赛道以来成果迭出，荣膺“2021年度重卡换电TOP品牌”称号。
作为商用车行业头部企业，东风柳汽携新能源明星产品——乘龙L2 EV轻卡亮相峰会。活动由广州市政府指导，广州市工业和信息化局、中国新能源汽车传播集团主办。
重卡换电获力推中国科学院院士欧阳明高曾公开表示，换电作为国家力推的新能源汽车能量补给路线，其最佳商用化场景就集中在电动重卡领域。
近年来，宁德时代在换电领域频频发力，相继推出换电品牌“EVOGO”、MTB技术，并绑定一汽解放(000800)、三一重工(600031)、上汽集团(600104)等车企，不断开拓重卡、工程机械、乘用车换电新场景
2020-09-23 09:49:12 中国商用汽车网续驶里程焦虑、充电时间长一直是影响电动汽车推广的重要因素，在重卡领域尤为突出。近期，国家相关部委大力支持换电模式，鼓励车电分离。
北极星储能网获悉，8月15日，据四川省国资委消息，蜀道集团在成渝高速资中停车区启动“成渝电走廊暨换电重卡”项目，打造全国首条高速公路重卡换电走廊。
《实施方案》从维护人民群众生命财产安全的角度出发，紧贴电动自行车安全隐患全链条整治行动要求，从生产、销售、以旧换新等环节，提出增强优质产品供给能力、严格销售监管、开展消费促进活动、加大以旧换新惠民支持力度等重点任务
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