价值集训营今天将介绍受益电动车发展的全球动力电池龙头：宁德时代。01公司简介智能化是电动车发展的内在要求，碳减排则是电动车发展的外在要求。传统燃油车会排放大量二氧化碳，造成温室效应。
作为动力电池的全球龙头，宁德时代(477.000, -25.05, -4.99%)拟融资582亿元扩产，背后的目的主要是为了维护自身市场份额，因为只有这样才能维持资本市场给的高估值。
而相比起已经拥有不少锂矿资源的赣锋锂业在宁德时代提价后选择放弃，作为中下游的动力电池龙头宁德时代显然更需要这个背后有两大盐湖项目的公司。
天量解禁宁德时代首次迎来原始股东首发股份解禁，加上解禁金额巨大，因此备受投资者关注。作为创业板市值一哥，宁德时代5月31日曾一度踏入A股万亿市值俱乐部。
特斯拉之后，果不其然，宁德时代又新增了一位重量级客户——梅赛德斯-奔驰。8月，奔驰宣布将宁德时代确定为其电池领域的头部供应商，用来保障其下一代EQ产品的电池供应。
国际氢能委员会与麦肯锡联合发布的报告显示，目前已有30多个国家和地区发布了氢能发展路线图，到2030年，全球在氢能项目上的投资将达到3000亿美元。氢能是由氢元素在物理与化学变化过程中释放的能量。
据公开资料，2019年1月，宁德时代与与中国船级社(CCS)武汉规范研究所在福建签署战略合作协议，正式进入船舶领域。2019年6月，宁德时代称，公司已和多方签署了在电动船舶领域的合作意向协议。
1月26日，宁德时代在德国阿恩施塔特启动了其在欧洲的第一座工厂。预计该工厂的年产量最终将达到3000万枚电芯，足以装配18.5万至35万辆电动汽车。
电车汇 作者： 潇湘暮雨 近期有投行人士人向电车汇表示，其内部正在讨论上调比亚迪的目标价，原因也很简单，他们认为比亚迪在动力电池应用方面有8年完整周期的经验，这相较于现在的电池巨头宁德时代是最大的优势
固态电池商业化瓶颈犹存，宁德时代有望实力“出镜”众所周知，作为锂离子电池产业化的第30个年头，第三代传统液态锂电池也已应用于动力电池市场整整十年，但其易燃性问题却始终未被解决，安全与能量密度相互矛盾，也让更多人对于电动汽车望而却步
而且宁德时代共有9位高管和早期投资者的财富达到了10亿美元以上，登上福布斯全球富豪榜。这个亿万富翁数量也超过了谷歌和Facebook等美国科技巨头。这可真是资本市场的造富机器。
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