G1、M6硅片价格下降0.41元/片，现价分别为5.12元/片、5.32元/片，M10硅片下降0.67元/片，现价为6.2元/片。上述硅片价格降幅分别达到了7.41%、7.16%、9.75%。
G1、M6硅片价格下降0.41元/片，现价分别为5.12元/片、5.32元/片，M10硅片下降0.67元/片，现价为6.2元/片。上述硅片价格降幅分别达到了7.41%、7.16%、9.75%。
在经历一季度价格战后，4月汽车市场呈现了回暖迹象。乘联会最新数据显示，4月乘用车市场零售销量达到163万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%，实现同比与环比双增长。
股价兜兜转转8、9年仍踌躇不前的金风科技，处境着实有些尴尬。市场错了吗?收入逆势下滑，技术路径影响公司战略市场错没错，还得看基本面。
综合多家研究机构的数据，本周，光伏产业链各环节产品的价格全线下跌，硅料、硅片、电池、组件“无一幸免”，其中硅片价格跌幅最大。
综合多家研究机构的数据，本周，光伏产业链各环节产品的价格全线下跌，硅料、硅片、电池、组件“无一幸免”，其中硅片价格跌幅最大。
目前，多数省份已核定输配电价并实施中长期直接交易，其中8个省份和地区被选为电力现货市场试点，根据各自资源特点及挑战分别探索适合本地的电力市场设计。
三一重能之所以能拿到本次招标最大份额，无疑凭借的是其低价战略。根据中标候选人基本情况，凡是三一重能参与投标的项目，除了标段4外，全部以最低价中标。
2022年经历了乌俄战争带来的能源价格高涨，各国对于再生能源的重视度大幅提升，光伏市场因此蓬勃发展，2022年全球组件需求高达280GW，相较2021年出现高达56.5%的惊人成长率。
随着上游多晶硅料因供应紧张价格持续刷新高点，硅料价格上涨压力正在不断向下传导，多晶硅料因供应紧张价格持续刷新高点，冲上18万元/吨，硅片、电池、组件的价格也在不断走高，给今年大规模光伏装机目标蒙上阴影。
零部件的价格现在是持续稳定的，现在没有太多涨价的逻辑和空间，Q2招标的价格虽然略微上涨，实际上整机企业的盈利还是略低于上游的零部件厂商的，所以整机企业还是有盈利改善的诉求。
除了风电市场大环境不如去年同期外，风电行业正在发生的价格战对整机市场占有率的冲击也不容忽视。有整机商市场人士表示，一般来说，从项目招标到机组交付周期大概6个月。
今年，国内光伏供应链价格持续高位，价格压力贯穿上下游：上游硅料价格上涨;芯片、胶膜粒子、背板树脂、铜铝等相关商品涨价带来进一步压力;组件厂商面对上下游两头压力，开工率降低。
在今年2月，比亚迪推出了起售价9.98万元的A级插电混动轿车秦PLUS DM-i 2023冠军版，这是比亚迪DM-i车型价格首次下探至10万元以内，也意味着比亚迪A级插混轿车达到了与A级燃油车同等的价格水平
从“抢锂”到“让利”从去年11月的价格见顶，到今年2月28日跌破40万元/吨大关，短短三个月，电池级碳酸锂价格已较最高位下跌了近30%，且与最新34万元/吨的报价相比更是跌了40%不止。
2020-08-25 14:29:34 光伏們 作者： 臧超 2020年已经进入三季度，在产业链价格波动以及供应等问题的夹击下，本计划于今年年底前并网的竞价项目却遭遇着史无前例的严峻挑战
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