日报消息（全媒体记者李俊）昨日，自治区人大常委会调研组到我市专题调研绿色新能源（页岩气）开发利用情况，强调要深入贯彻落实习近平总书记关于国家能源安全的重要论述精神，为实现“广西人用广西气”目标作出柳州贡献
“三新”经济动能强劲 2015年到2017年的统计数据表明，我国经济发展新动能指数年均增幅达到28%，“三新”经济增加值占GDP的比重已经达到了15.7%。
一方面，政府出台相关产业政策，从资金到市场、从财税到土地，迅速营造出有利于国内产业发展的政策环境。此后数年间，度电补贴、领跑者计划、户用光伏、绿证交易等政策先后登场，为光伏产业的发展壮大铺平道路。
从绿水青山到“金山银山”，价值如何转换？“绿水”可在市场“流动”，“青山”须有明确归属，建立“从颜值到价值”的转换通道，形成科学规范的交易体系。
在上周的比亚迪重庆新车发布会上，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福除宣布旗下全系纯电动车型全面搭载刀片电池外，还宣称该公司目前已开始向全行业外供刀片电池，“几乎每一个你能想到的汽车品牌，都在与弗迪电池洽谈合作
12月15日上午10时许，记者在瑞浦赛克公司厂区看到，1楼的生产车间，只在检测线看到员工正在一片一片检查包好膜的单体锂离子电池，而在此前的压膜、成型等生产线，全部用机器人完成。
氢能从2019年开始步入发展“快车道”，2022年被视作氢能及燃料电池行业的爆发元年，然而这一新能源的发展之路远没有想象中顺利。不少布棋氢能的企业都处于起步阶段，回报与投入差距甚远。
从被迫南下到发现“甜点”东北、华北、西北，简称“三北”，是中国风电规模化发展最初的根据地。因为那些地区风资源好，风速高，单纯从发电效率角度考虑，是最受青睐的。当年的“风电三峡”就在“三北”地区诞生。
作为工业重镇，柳州不乏汽车零部件生产企业。近日，记者走进柳东新区一家汽车零部件生产企业时，却感受到了一些不一样。
雒容汽车物流基地里停满等待远行的柳产汽车。柳东新区一家新能源汽车电池生产企业车间里，工人检查即将外运的新能源汽车电池。载着汽车零部件的火车从雒容汽车物流基地旁驶过。
作为国家级高新技术企业，微研天隆敏锐地捕捉到市场变化，从传统汽车发动机内部零部件的“老产品”起步，逐渐转型为新能源驱动电机铁芯及部件的精密加工，为我市乃至全国的汽车企业提供更具市场竞争力的产品。
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