事实上，随着补贴退坡，磷酸铁锂电池的经济性受到高度关注，同时磷酸铁锂电池技术不断提升，CTP、刀片电池等结构工艺和系统集成的优化，使得磷酸铁锂电池在乘用车市场愈加受欢迎。
据电池中国了解，近日江苏珩创纳米科技有限公司年产5000吨磷酸锰铁锂正极材料项目已落地江苏盐城经济技术开发区。值得注意的是，企查查显示，江苏珩创今年2月10日才刚刚成立。
三家中国企业曾角逐“白色石油”伴随着新能源汽车和锂电池市场的持续火爆，素有“白色石油”之称的锂资源已成为继石油和稀土后，另一个全球争夺的焦点，锂电行业不断上演“抢矿大战”。
通过兴建换电站，直接对新能源汽车电池进行更换，可以从根本上改变充电时间长的痛点，今年的《政府工作报告》也将换电站建设纳入新基建之中。
更早之前，今年8月，新洋丰宣告正式进军锂电池材料产业，拟用 25亿-30 亿元投资建设年产20万吨磷酸铁及相关配套项目，由新洋丰(持股 60%)及常州锂源(龙蟠科技子公司)的合资公司实施。
眼下，通威还要进一步抢夺在光伏组件领域的蛋糕。从上市到市值首次突破1000亿，“光伏茅”隆基绿能(以下简称隆基)用了大概七年半的时间。而从市值1000亿到5000亿，隆基只用了不到两年。
9月9日，随着B18机位最后一只叶片精准对接的完成，中国船舶集团海装风电股份有限公司(以下简称“中国海装”)首个批量6.2MW风电场——华电福建海坛海峡项目24台风电机组全部完成吊装。
来自柳州海关最新数据显示，今年1月以来，柳产车出口呈现良好态势，仅1月9日和10日两天，我市就分别有市威骏汽车贸易有限公司和东风柳汽报关出口汽车及零部件产品，货值约40.4万美元。
在我市一家新能源电池企业的车间中，柳州乾锦智能装备股份有限公司的工程师正在为智能化生产线的投产做最后的调试工作。
卫蓝新能源将当升科技视为固态电池材料的优先供应商，承诺2022-2025年期间向当升科技采购总量不低于25,000吨固态锂电正极材料。
国家电投：夯实光伏霸主地位 2020年计划新增装机5GW2019年，国家电投清洁能源装机占比超过50%，在五大发电集团中率先实现能源结构从传统火电为主转变为绿色电力为主。
工人在生产线上忙碌日报消息（全媒体记者江宏坤报道摄影）“一期10GWh（亿瓦时）项目于2022年9月投产后，二期10GWh项目的厂房主体结构现已完成，预计今年年底前完成一部分生产线的设备安装。”
韩国政府7日公布旨在发展氢能产业的“氢能领先国家愿景”，争取到2030年构建产能达100万吨的清洁氢能生产体系并将清洁氢能比重升至50%，主导全球氢能源市场。
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