近日，北京市消费者协会发布新能源汽车消费调查结果。结果显示，八成多受访者表示担心新能源汽车充电配套设施不完善，五成多受访者认为新能源汽车保养维修难且收费高。
目前，威马汽车已顺利通过全项V2G技术的车、桩实测及道路测试。V2G技术简单来讲就是电动汽车的外放电功能，现如今的很多车型都配有这一功能，但问题是现在的外放电只能给其他电器使用，无法直接把电输给电网。
大多数核电站正在停工而非建设中，而那些仍在建设和运行的核电站比以往任何时候都更依赖于州政府的补贴。更严重的是，虽然核能行业在美国所挣利润越来越少，但纳税人却要比前几年花更多的钱用于清理和储存核废料。
对他们来说，光伏、风电、电池、储能、氢能和新能源汽车，这是一个庞杂而陌生的新世界。摸着家电逻辑过河的巨头们，正在全力完成企业下一个周期的成长拼图。
2019-04-10 15:04:25 索比光伏网中国的光伏电价采用“煤电标杆电价+补贴”形式，这意味着只要光伏电价高于煤电，就永远是政策导向型市场。
如今，随着锂电产能的不断增加，锂电效率的不断提升，锂电成本的不断下降，锂电储能的经济性也确实逐渐体现，储能行业正在迎来“平价”的关键时点。那么，锂电储能的经济性应该如何评价呢?
人类从来没有像今天这样重视能源，世界能源形势的热点问题更是举世瞩目，这次“碳中和”能源革命对中国来说，只胜不许败。2、中国能源大三角咱具体怎么解决碳排放的问题呢?
2019年光伏行业新政自1月初国家财政部就可再生能源发电补贴政策召开座谈会开始初步透露政策框架方向，到2月18日国家能源局新能源和可再生能源司召开座谈会征求意见基本确定2019年三类资源区的光伏发电标杆电价分别设为
政策推动海上风电进入快车道中国海上风电产业的起步和发展离不开各项政策的引导和推动，经过十余年发展，我国已成为全球最重要的海上风电市场之一，新增和累计装机规模已分别升至全球第一和第三。
2021-01-29 10:41:28 中国汽车工业信息网 作者： 朱培培 2020年，电池安全问题备受关注，国内多企业布局“永不起火”的电池。
2021-03-23 07:52:06 粉体网今年年初蔚来汽车创始人李斌宣布公司将在2022年量产固态电池，尽管准确来说是“半固态电池”，仍需使用电解液、隔膜。
据了解，戴森于2017年正式宣布启动电动车项目，计划投资逾20亿英镑(约合25亿美元)开发一款“全新的、与众不同”的电动汽车。其中对电池的开发将占资金的一半，其余为在人工智能、机器人技术等领域的开发。
作为新能源车智能化、网联化的重要载体，自去年年底以来汽车芯片出现全球性的短缺，已波及到不少新能源车企，部分企业甚至还因为芯片短缺导致暂时性的停产;其次则是动力电池的缺口持续扩大。
特斯拉扛起涨价大旗，那么蔚来、长城、广汽等车企会不会跟进呢?业内人士指出，未来车企是否跟进涨价还得看市场竞争情况，也可能会有车企为了让新能源汽车抢占市场份额而降价。
据日本放送协会(NHK)28日报道，为提高电动汽车的市场占有率，日本政府有意从2022年春季起，对新购电动汽车的民众予以加倍补助，最高补助额可达80万日元(约合人民币4.5万元)。
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