与光爆的光伏市场相比，2022年的风电市场表现平平。在2020年，因为补贴政策，国内陆上风电上演抢装潮，随后2021年海上风电也上演了抢装潮。
目前，除了海外家储成为储能行业最亮眼的仔和远未成熟的国内家储之外，发电侧尤其是新能源侧储能、电网侧储能和工商业用户侧储能(本文统称为新型储能)，近年也是增长迅速，颇受资本青睐。
2019-05-14 13:34:50 晶科平价上网对行业的全方位渗透，加速新的产品和技术迭代，涌现多元应用场景和创新业务模式。对于光伏制造业者来说，机遇和挑战并存。
但整体来看目前退役动力电池需求企业数量较多，但电池供应企业还比较少，退役动力电池供不应求。在湖南省长沙市汽车东站的公交充电站场，停放着一批纯电动公交车。
据预测，到2030年，自热重整产生的蓝氢将捕集高达95%的二氧化碳排放，每千克氢气的成本为1.25美元，仅比低排放的每千克氢气高0.20美元，超过如今的低端蒸汽甲烷重整成本。
2019-07-12 10:35:17 光伏领跑者创新论坛国家能源局在关于2019年光伏发电项目国家补贴竞价结果中公布了北京、天津等22个省(区、市)的3921个光伏发电项目被纳入2019竞价补贴范围的通知
依靠垃圾发电补贴和处理费补贴，焚烧厂早已走向资本化运营道路。分类大潮起，垃圾焚烧生意却处变不惊，业界学界对垃圾发电补贴和模式的探讨又开始热闹起来。
2019-10-12 14:51:49 新华网汽车中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高在接受新华网专访时表示，电动车出安全事故的概率并不一定比燃油车更高，随着技术研发的深入，产业痛点将得到解决
同时，发改委在《国民经济和社会发展计划草案的报告》（修订版）中也相应增加了“加强城市停车场和新能源汽车充电、加氢等设施建设”内容。这意味着国家层面开始重视氢燃料电池汽车的基础设施建设。
2014年8月，在充满革命精神的湖南韶山，中科招商集团召开了“2014中国新能源汽车产业三基工程工作会议”。当时恰逢中国新能源汽车萌芽之际，整个行业怎么发展，如何发展，尚无定论。
新能源汽车的产销两旺与电池回收产业的乱象频仍形成了鲜明对比，其中症结引人深思。新能源汽车因环保而生，倘若退役的动力电池得不到有效处理，很容易造成严重环境污染，导致前功尽弃。
德国“汽车之父”卡尔·本茨或许从未想到，其在100多年前偶然开启的汽车产业，已经在如今成为了包括能源、交通、通信、计算机等诸多技术变革的交汇点。
在疫情期间，无论是坚守岗位的医生、护士、社区医院工作人员，以及相关工程建设的工程人员，还是参与爱心接送医务人员的司机，运输爱心物资、坚持岗位的快递、同城配送人员等，都能享受东风风行提供的两次免费常规保养和一次上门关怀服务
1月1日起，购置新能源汽车将不再享受补贴，加上原材料价格上涨，多家新能源车企此前已宣布将上调汽车零售价格。采访中记者发现，当前仍有部分车企推出优惠促销活动，希望通过延长保价时间来刺激销售。
在此基础上，“易四方”技术能够为汽车提供更大的安全冗余，比如在高速行进中车辆单轮爆胎场景下，以每秒1000次的频率调整剩余三轮的扭矩，通过驱动轮对车身姿态进行补偿干预，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来，
本公众号今年9月的文章《脱缰的锂价，奔向何处》，从多个角度分析了锂价的影响因素，并认为“锂价回归之路，不会太顺畅平坦，可能比很多人的预期要坎坷滞缓一些”。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
