继8月之后，哪吒汽车9月蝉联新势力销冠，哪吒U与哪吒V两大系列共交付新车18005辆，同比增134%。上个月因新旧车型交替出现销量滑铁卢的理想汽车实现触底反弹，9月共交付新车11531辆，位列第二。
交付量攀升 市场再火热蔚来汽车的官方数据显示，3月其交付新车7257辆，同比增长373.4%，环比增长30.1%;一季度，蔚来交付新车20060辆，首次达成单季交付超2万辆，同比增长422.7%，环比增长
全系新车降价、取消免费换电的背后，蔚来当前的交付量惨遭滑铁卢。第一季度蔚来交付新车31041辆，与上一季度相比环比减少22.5%，刚刚过去的4月和5月，蔚来的单月交付量甚至跌至7000辆以下。
2020年第三季度总交付量达8,578台，较2019年同期的2,345台同比增长265.8%，较2020年第二季度的3,228台增长165.7%。
小鹏于2020年12月开始向挪威交付汽车。其他中国汽车制造商也把最初的海外扩张重点放在了挪威，因为该国政府的激励措施支撑了当地对电动汽车的需求。
据理想三季度财报电话会信息，理想 ONE 在 10 月份订单超过 1.4 万台，理想 ONE 有望成为新势力第一个月交付量过万的车型。但具体来看月度交付走势，理想汽车的排名波动较为明显。
日前，蔚来公布2021年8月交付信息。蔚来8月共交付5880台，同比增长48.3%。2021年蔚来已完成交付55767台，较去年同期增长157.4%。
从三家企业公布的销量来看，销量最大的依旧是最早上市交付的蔚来(NIO)，仅有一款车型在售的理想汽车(LI)显得有些后劲不足，1月交付量被小鹏汽车(XPEV)赶超。
从今年前三个季度的交付量来看，蔚来的增长最为显著，同比增长1.14倍，10月份的交付量更达到5055辆，同比增长1倍，主要因为2019年12月发布的EC6于今年9月末付运，10月份交付了883辆，抵消了
其中，旗舰车型ES8共交付3530台，占比28.9%;ES6交付8660台，占比70.9%。新款ES8在今年4月开始交付，此后交付比例持续走高。
6月销量的高速增长主因是特斯拉的大批量交付以及中国市场受补贴退坡影响带来的提前预支。6月当月，新能源汽车的市场渗透率达到3.3%，全年渗透率为2.4%。
整体来看，蔚来的营收规模、交付量也均高于小鹏汽车及理想汽车。2021年6月份，蔚来共计交付8083辆，理想汽车的交付量为7713辆;而小鹏汽车的交付量为6565辆，居三者之末。
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