图片来源：宜春日报社协议显示，比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土(含锂)矿采选综合开发利用生产基地项目。2022年，比亚迪销量持续创新高。
如果用比亚迪上半年64.135万辆的销量来计算的话，比亚迪每卖出一辆车的仅能净赚5694元，相比之下，比亚迪的老对手特斯拉每辆车则可以挣到69985元。
一方面这些国家能源较为贫乏，需要从澳大利亚进行进口，澳大利亚本身就是日本和韩国的主要煤炭和液化天然气(LNG)贸易国，而且澳大利亚距离东亚消费国运距较近，运输成本低，澳大利亚具备“先天优势”;另一方面是这些国家制定了国家层面的氢能发展战略
商务部欧亚司有关负责人介绍，2023年一季度，中国对中亚国家汽车出口额5亿美元，同比增长121%，其中新能源车尤其受到中亚民众青睐。中国—中亚峰会召开之际，中国与中亚间新能源汽车领域的合作广受关注。
“金九银十”，对国内车企市值“一哥”比亚迪来说，此话不虚。官方数据显示，9月比亚迪乘用车全系销售79037辆，再次刷新月销售纪录，三季度累计销量突破20万辆。
2019-08-29 10:07:02 储能100人比亚迪储能的预判与攻略。当今的中国储能，正值起落无常的风云时刻。作为电池龙头公司之一，比亚迪的储能主阵地，却是在海外市场。
2020-01-13 09:51:37 地热能资讯据当地报道，澳大利亚东南部靠近墨尔本的吉普斯兰(Gippsland)地区正在启动一个新增的地热钻井项目。
比亚迪香港代理JCM联大汽车营运总监崔庆铨表示，遭破坏的陈列室及服务中心都装有闭路电视，案件已交由警方调查，预料尖沙咀、湾仔的陈列室与天水围的服务中心经清理油漆后，可在星期一或星期二(13日)恢复营业，
2019-05-13 08:18:52 经济日报 作者： 杨阳腾 25年前，随着大亚湾2号机组建成，大亚湾核电站全面投入商运，成为我国大陆首个百万千瓦级商用核电站。
其中，亚太国家在氢能利用领域实力不俗，日本、韩国、印度和澳大利亚等国家正加快步伐，使氢能源成为其能源构成的一部分。近期，这些国家纷纷计划设立氢能源项目，并加快氢能源政策制定。
2020-03-06 11:16:51 中国氢能源网日前，澳大利亚塔斯马尼亚州政府发布可再生氢能工业行动计划，将通过一项为期10年、总额达5,000万澳元的一揽子支持措施，为该计划提供便利。
车卖得多了，赚得钱却少了，比亚迪的股价也已经横盘了两个月。市场对比亚迪的质疑多了起来，作为中国新能源汽车的旗手，难道不行了?本文将重点解读三个问题：1.比亚迪为什么“不赚钱”?
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
