以下为第2部分：《2030年海上风电市场展望》之亚洲篇和美洲篇。一、亚洲海上风电情况日本于2003年建设了亚洲第一个海上风电项目，安装了两台V47-660kW风机。
00 中国电建江西院 作者： 边星 廖小花 2020年4月12日11时12分，江西院设计的赛得利（中国）纤维有限公司热电联产项目#1机组一次并网成功，这是迄今成功投运的国内单机容量最大的亚临界背压机组
然而，由于部分东南亚地区光伏行业的基础设施相对落后，产业链尚不完善，尤其是在后期电站运营管理方面，亟需借鉴先进经验和管理技术。
落基山研究所发布的《迷你电网投资报告：扩大尼日利亚市场规模》报告对迷你电网这一模式在尼日利亚的运营现状及未来投资机遇进行了详细分析与解读，展示了迷你电网进一步规模化发展的的清晰路径，希望能够为对尼日利亚可再生能源投资领域感兴趣的相关方提供参考
肯尼亚总统乌呼鲁·肯雅塔(Uhuru Kenyatta)当日在该项目的启动仪式上表示，这个名为图尔卡纳湖风力发电(LTWP)的项目可为肯尼亚国家电网新增装机容量310兆瓦，并为肯尼亚国内增加13%的电力供应
2020-04-15 13:29:56 北极星风力发电网在上周西方复活节当天，澳大利亚可再生能源达到了电网需求的创纪录水平，当时屋顶太阳能，大规模风能以及太阳能和水力发电的总产量达到净负荷的50.4%
值得注意的是，第333批申报的比亚迪秦、秦Pro系列车型都是改款车型，此前这些车型采用的动力电池也均为三元电池;比亚迪宋Plus 为首次申报车型，尺寸接近中级的纯电动SUV，这表明在比亚迪汉之外，比亚迪新型
比亚迪再进前三难在2017年以前，比亚迪也曾连续多年稳坐全球动力电池“头把交椅”，但自从2017年被宁德时代超越后，比亚迪动力电池全球出货量排名一年不如一年。
因新型冠状病毒疫情(Covid-19)的扩散，全球首次向国际市场运送液态氢的示范行动再次被推迟。氢能源供应链(HESC)项目——旨在通过特殊船舶将来自褐煤的灰色氢从澳大利亚东南部运送到日本。
12月24日，全球首艘液氢运输船“SUISO FRONTIER”正式启航，目标从澳大利亚进口液氢，供日本神户码头液氢发电站使用。
中国车企比亚迪携唐、汉、元PLUS三款电动车型亮相。比亚迪还与全球战略合作伙伴壳牌共同宣布，将提供更优质充电体验，包括向比亚迪车主开放欧洲约30万个壳牌充电桩使用权。
2020-03-03 08:30:01 北京商报 作者： 钱瑜 刘晓梦 3月2日，比亚迪股份有限公司发布公告称，根据深圳市坪山区发展和改革局《关于下达2017年度新能源汽车推广应用中央财政清算资金的通知
2021-06-11 10:05:39 IT之家6 月 9 日，2021 年亚布力中国企业家论坛第二十一届年会在黑龙江亚布力召开。
2019-06-10 14:12:28 中国能源网6月3日下午，澳大利亚首席科学家Dr. Alan Finkel与澳大利亚创新与科学首席执行官Dr.
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