这台机组于2020年7月成功并网发电，是目前单机容量亚太地区最大、全球第二大的海上风电机组。值得一提的是，该风机由东方电气自主研发，具有我国的完全自主知识产权。
这项技术可以极大地改变加利福尼亚的氢气生产和使用，推动 SoCalGas 努力加利福尼亚的气候目标以及满足我们的客户。”
拥有上汽通用五菱新宝骏 E100／200／300／300plus平台系列产品、五菱宏光MINI EV；东风风行S50EV、菱智M5EV；广西汽车集团S100系列纯电动轻型客车和EV50纯电动厢式物流车；桂林比亚迪实业有限公司
关键时刻，12月8日晚间，天齐锂业发布公告，旗下全资子公司TLEA拟增资扩股引入战略投资者澳大利亚上市公司IGO;IGO全资子公司将以现金方式出资14亿美元认缴TLEA新增注册资本3.04亿美元;增资完成后
例如，微软将数据中心“埋”在了加利福尼亚海岸约9米深的海底和苏格兰奥克尼群岛水下，脸书（facebook）的数据中心建在了北极圈以南100千米处的瑞典吕勒奥镇。
摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯(Adam Jonas)说，目前特斯拉是“顶端掠夺者”。其生产电动汽车的历史比任何其他汽车制造商都长，销量也更高。特斯拉股价的上升使得企业的融资成本更低。
在我国，中兴新能源、比亚迪、中惠创智、万安亿创、科陆电子等企业，以及中科院电工所、华南理工大学等研究机构和高校，都在进行电动汽车无线充电系统的研发与应用。
加利福尼亚州、纽约州和马萨诸塞州等美国一些州已经制定了减少碳排放量的积极目标，要求在未来几十年内迅速过渡到可再生能源作为主要电力来源。
起点研究院统计数据显示，2019年1~11月动力电池行业两大“巨头”宁德时代(116.000, 2.69,2.37%)与比亚迪(51.610, 4.69, 10.00%)，装机量、市占率分别为27619.3MWh
比如比亚迪推出的刀片电池，中创新航(原中航锂电)推出的One-Stop电池技术和产品，以及蜂巢能源推出的“短刀片”电池等等，每家电池企业都在不断推陈出新，就目前量产电池本身技术上已没有太大差距。
若说该买车的人都买了，销量掉下来很正常——中国汽车保有量才170辆/千人，甚至远不及马来西亚(430辆/千人)、墨西哥(300辆/千人)，应该还有增长空间才对。
2015年，Faradion公司与威廉姆斯高级工程(Williams Advanced Engineering )公司、牛津大学合作展示了全球首款钠离子电池驱动的电动车;今年4月，其获得澳大利亚ICM公司的一份钠离子电池的订单
晶澳：5月3日，位于沙巴的马来西亚首个大型地面光伏项目成功并网，晶澳太阳能供应了全部50兆瓦高效单晶PERC组件，卓越品质备受认可。
在英利、尚德等公司的团队中，有来自美国、澳大利亚、香港等地的职业经理人身影。最为人称道的例子是，曾在普华永道供职10年的李宗炜，以CFO的身份，推动英利成功进入“世界杯”赞助商团队名单。
其中欧洲因其锂、钴等重要锂电上游资源缺乏，相对重视钠离子电池的发展。钠离子电池的工作原理及结构与锂离子电池十分相似。因此，发展钠离子电池技术的关键同样在于找到合适的正、负极材料以及电解液。
如长城汽车(63.800, 0.83, 1.32%)的蜂巢能源，其到2025年的产能规划是200GWh;大众汽车在欧洲计划建造的4家动力电池厂，每家是49GWh，到2025年一定能完成160GWh，因为大众自身有庞大的需求
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