车卖得多了，赚得钱却少了，比亚迪的股价也已经横盘了两个月。市场对比亚迪的质疑多了起来，作为中国新能源汽车的旗手，难道不行了?本文将重点解读三个问题：1.比亚迪为什么“不赚钱”?
2020年1月7日，特斯拉国产Model 3车型正式开始交付，新车补贴后售价突破30万，达到29.905万元，被市场看好。『国产Model 3』外界认为，这将给比亚迪带来更多的压力。
《行动方案》为我国未来几年工业领域设备更新投资明确了目标，将有效释放工业领域设备更新潜力、增加先进产能、提高生产效率。
管理层预期今年电池产量为90GWh至100GWh，认为比亚迪电池有可能会供应特斯拉欧洲工厂。这也意味着，今后可能会出现搭载比亚迪电池的特斯拉车型。事实上，关于比亚迪向特斯拉供货电池的传闻早都流出。
在本次官宣降价前，特斯拉第三季度财报显示当季营收、交付量均低于市场预期，因此本次特斯拉降价，业内分析认为可能是由于三大原因：1.比亚迪新能源汽车交付量增速迅猛，特斯拉压力较大;2.目前整体经济形势不佳，
日报消息（全媒体记者刘心蕊）24日，市商务局举办2024年外贸综合服务业务会议，围绕当前外贸形势与商务政策、通关便利化、出口信用保险、融资、跨境汇款等相关内容对企业进行培训，助力企业用活用足外贸政策，为柳州企业与外贸综合服务企业搭建平台
10月24日，特斯拉宣布旗下热门车型Model 3和Model Y在中国市场降价，最高降幅达3.7万元，此举或是为了在上海工厂产能和交付能力提升之后提振特斯拉在中国市场的销量，冲击全年150万辆销量目标
2019-08-29 10:31:18 pv-magazine编者按：中国与孟加拉国签署关于将在孟加拉国北部建立发电产能协议，并在靠近Payra港的南部建设50兆瓦的风力发电设施，其中中国提供约
为了完成这个挑战，除了将推出广汽丰田C-HR和一汽丰田奕泽（IOZA）等纯电动车型外，丰田还明确提出：联合比亚迪、宁德时代等企业在电池、电机、电控等领域开展合作，加速高性能、长寿命电池的研发，并建立满足电动车高速增长的电池供应体系
在十四届全国人大二次会议经济主题记者会上，相关部门负责人提出，进行设备更新，初步估算将是一个年规模5万亿元以上的巨大市场，汽车、家电更新换代将创造万亿规模的市场空间。
，力争规模以上工业增加值增长6.5%左右，工业投资增长15%左右；支持工业企业增产增效、加快重点工业项目投资、推动工业企业向海图强等将是实现工业增长的重要措施。
自治区人大常委会副主任、党组副书记，市委书记张晓钦；国轩高科股份有限公司（以下简称“国轩高科”）董事长李缜等领导嘉宾一同见证签约。副市长汤振国、国轩高科战略业务板块总裁孙爱明分别代表双方签约。
日报消息（全媒体记者荣瑶）5月10日，是第八个中国品牌日。本次中国品牌日活动在上海举行，以“中国品牌，世界共享；国货潮牌，品筑未来”为主题。广西遴选了39家企业参加活动。
自治区工业和信息化厅关于印发广西加快制造业数字化转型 助力新型工业化发展若干措施的通知桂工信规范〔2024〕4号各有关单位：为推动广西制造业智改数转网联，促进我区工业高质量发展，制定了《广西加快制造业数字化转型
对比国内，改开40余年以来环境已经发生了翻天覆地的改变，印度超越中国成为世界人口最多的国家，中国的热口红利渐渐消退，劳动力人口在2018年已几乎见顶，出于寻找加工制造的人力成本洼地的考量，比亚迪此时出手恰好是
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