优化炼油加工流程，推动常减压、催化裂化、重整、焦化、加氢等炼油核心工艺换热网络集成。持续推进蒸汽动力系统优化，实施蒸汽网络优化及蒸汽平衡智能化调节。
7月30日，在由中国能源产业研究中心举办的氢能·加氢站培训班上，有专家指出，当前我国加氢站基础设施建设发展较快，区域带动效应显现，地区规划甚至先于国家层面规划。
具体路径健全完善制氢、储 (运)氢、加氢、用氢全产业链氢能体系，加快形成 “中国氢谷” “东方氢岛”两大高地，打造山东半岛 “氢动走廊”。
在此背景下，中国电动汽车百人会作为国家在汽车与出行领域的第三方智库和跨行业、跨学科、跨部门的产业平台，为推动氢能产业、解决行业中出现的问题，携手国际氢能委员会和山东省工业和信息化厅，共同主办2019氢能产业发展创新峰会
本次环节揭秘了全新一代氢魔盒，燃料电池系统PCU功能集成度达到9合1，较行业五合一系列产品有更高的集成度，系统可靠性相比上一代产品显著提升，引领行业燃料电池系统向轻量化、高集成度、高能量密度加速迈进。
加快推进氢基直接还原、富氢熔融还原等非高炉炼铁技术攻关，鼓励利用现有高炉开展富氢碳循环氧气高炉低碳冶金。新建钢铁项目原则上不再新增自备燃煤机组，支持既有自备燃煤机组实施清洁能源替代。
▲图片来源：TrendBank值得关注的是，此次是工信部目录首次出现燃料电池多功能抑尘车申报，该车由长沙中联重科环境产业有限公司申报，搭载湖北海亿氢能科技有限公司生产的燃料电池。
山东寿光是全国最大蔬菜种植基地和集散地，寿光农业发展集团有限公司是国有独资企业，现已建设标准化种植基地面积近1万亩，并全部实施工厂化运营。
2020-11-10 08:22:34 科技日报 作者： 过国忠 抓住长三角一体化发展机遇，携手加速建设长三角“氢走廊”。
当前，智能网联汽车“车路云一体化”发展路径已经成为行业共识，也是下一阶段推动智能网联汽车规模化产业化应用的关键所在。
更为重要的是，这座站是国内首次采取“利用现有加油站改造为油氢合建站”模式开发的加氢站，意味着中国石化在能源变革时代，正在快马加鞭的加快氢能源网点布局的步伐。
自从在8月底提出要在今年年底新建100座加氢站的目标以来，中石化就开始在氢能布局方面加速起跑。进入9月份，中石化在加氢站和供氢项目两个方面都取得了较大的进展。
该生产线设计产能50万立方米，实现智能化生产，根据市场需求生产细表面定向刨花板、定向刨花板、高强度刨花板等多款产品。
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