作为国家级高新技术企业，微研天隆敏锐地捕捉到市场变化，从传统汽车发动机内部零部件的“老产品”起步，逐渐转型为新能源驱动电机铁芯及部件的精密加工，为我市乃至全国的汽车企业提供更具市场竞争力的产品。
国家电网全球能源互联网研究院、国家电投中央研究院、国家能源集团北京低碳清洁能源研究院等几十家高端技术研究机构入驻“能源谷”，聚集起9000多名能源领域的科研人员。
（二）“广西科技管理信息平台”操作咨询电话：广西科技信息网络中心0771—966118、5873812，或加QQ群：928823120、226276820、514688635。
：伯肯节能、稳力科技、艾尔科技（6）检测认证：北京氢燃料电池发动机工程技术研发中心（7）整车：福田汽车（8）车辆运营商：水木通达4.氢能相关政策（1）发展意见：《北京市加快科技创新培育新能源智能汽车产业的指导意见
2019-06-27 08:27:20 澎湃新闻6月26日，中国氢能联盟在山东潍坊发布了《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，该白皮书由国家能源集团、同济大学、钢研集团、潍柴动力等30多家国内氢能及燃料电池产业大型骨干企业和科研机构历时
记者从浙江省能源集团了解到，目前浙能集团正与北京航天试验技术研究所联手，积极开展氢能利用相关技术的研发和应用;今年底，液氢全产业链示范项目有望在嘉兴落成。今后，使用氢能的汽车，能耗成本有望接近汽油车。
以支撑引领产业发展和社会发展为目标，从我区现有基础和潜在优势出发，持续化、系统性组织开展“平原造山”式攻关，从应用基础研究、共性技术开发到应用示范进行全链条设计、一体化组织实施，围绕我区各行业可持续发展
【政策类型】行业性政策 【涉及税种】进口关税和进口环节增值税、消费税 【优惠内容】 自2021年1月1日至2025年12月31日，对科学研究机构、技术开发机构、学校、党校（行政学院）、图书馆进口国内不能生产或性能不能满足需求的科学研究
各地工业和信息化主管部门、通信管理局组织相关产业组织、研究机构、行业专家等对国家和本地工业互联网相关政策开展宣贯工作，推广普及政策体系，对标识“贯通”行动计划、5G工厂建设指南、“5G+工业互联网”融合应用先导区
该标准由中国中小企业发展促进中心会同中国信息通信研究院、中国电子信息产业发展研究院、国家工业信息安全发展研究中心、中国电子技术标准化研究院、工业和信息化部人才交流中心、中国电子产品可靠性与环境试验研究所
氢能卡车是实现零排放运输的重要实践，相对于纯电动重卡车，氢能重卡续航里程(稳定500公里，而纯电动重卡200公里以内)、双重供电模式(氢能重卡的燃料电池和动力电池两套系统可以独立工作)、重载启动(燃料电池和动力电池两套系统可以实现启动和制动的电力输出互补
日报消息（全媒体记者荀诗媛）我们距离“通用人工智能”有多远？机器人视觉系统的挑战有哪些？7月23日，2024年广西产学研合作大行动柳州市科技成果对接洽谈暨粤桂科技合作活动在柳南区举行。
针对这份《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》，答复文件明确，科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破
广西高新技术企业认定工作领导小组办公室关于开展2024年高新技术企业认定工作的通知桂科发〔2024〕22号各设区市高新技术企业认定服务窗口单位、各有关企业：根据《高新技术企业认定管理办法》（国科发火〔2016
广西高新技术企业认定工作领导小组办公室关于开展2024年高新技术企业认定工作的通知桂科发〔2024〕22号各设区市高新技术企业认定服务窗口单位、各有关企业：根据《高新技术企业认定管理办法》（国科发火〔2016
河北邯郸市拟举全市之力，实施氢能核心技术装备攻坚行动，将邯郸经开区打造成国内一流的氢能产业集群和装备制造基地，致力发展氢能全产业链工业化生产能力。
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