“二氧化碳封存工程实施后，预计每年可封存二氧化碳约30万吨，累计封存二氧化碳146万吨以上，相当于植树近1400万棵，或停开近100万辆轿车。”中国海油深圳分公司副总经理、总工程师张伟介绍说。
但在咨询二手车车商后，他发现刚买了两年的纯电动车价格已经大跌六七成。不甘心的他，又把车辆按照自己的“心理价格”挂到了二手车网站上，结果一直无人问津，张先生不得不歇了换车心思。
但是，由于人类每年排放约370亿吨二氧化碳，目前捕俘二氧化碳的策略似乎无法达到预期的效果。现在，UCLA的研究小组提出了一种途径，可以帮助每年从大气中提取几十亿吨二氧化碳。
相比于高压气态储氢和低温液态储氢，固态储氢的体积储氢密度高、充放氢压力低、安全性好，可跨季节长周期存储。固态储氢开发项目成功破解了常温条件下以固态形式存储氢气的技术瓶颈。
今年一季度，新能源汽车在同期高基数的基础上继续保持较快增长。新能源汽车品牌与影响力不断上升，市场进入“淘汰赛”阶段。与此同时，中国汽车产业进入深度转型的“阵痛期”。
相比于高压气态储氢和低温液态储氢，固态储氢的体积储氢密度高、充放氢压力低、安全性好，可跨季节长周期存储。固态储氢开发项目成功破解了常温条件下以固态形式存储氢气的技术瓶颈。
值得一提的是，据央视新闻此前报道，由于欧洲多国进入冬季，取暖需求增加，我国相关企业订单量出现明显增长，“欧洲人买爆中国电热毯”、“欧洲人买爆中国过冬八件套”等新闻也多次冲上热搜。
需求强景气的背后是市场化逐利下的供给增加，行业“周期”属性并未消散：2005—2011年供需双旺，玻璃价格淡旺季波动，而2012—2015年地产需求增速收敛，玻璃作为高温连续生产行业，供给端产能具有较强刚性
申万行业囊括的6家逆变器A股上市公司在2022年合计实现归母净利润62.77亿元，比2021年增长132.5%;今年一季度， 6家企业合计实现归母净利润24.99亿元，同比增长274.5%。
中国化学与物理电源行业协会秘书长王泽深指出，短时储能不能满足电力系统跨天、跨月、乃至跨季、跨年的储能需要，难以解决峰谷时期供需匹配的经济性问题。这就需要建设储能时长在4小时以上的长时储能技术。
从行业层面来看，中国电子信息产业发展研究院工业经济研究所工业运行研究室主任乔宝华对记者表示，今年1至5月，我国41个工业大类行业中有26个行业增加值实现同比增长，有20个行业增加值增速较一季度加快或降幅收窄
武汉东湖高新区企服局局长余季生表示，东湖高新区大力吸引智能网联汽车产业链企业落户，围绕产业链企业共性痛点降成本，制订“降低企业房租成本”“支持车规级元器件产品验证”等政策条款，企业可享受的房租补贴和车规级验证费用补贴最高均可达
武汉东湖高新区企服局局长余季生表示，东湖高新区大力吸引智能网联汽车产业链企业落户，围绕产业链企业共性痛点降成本，制订“降低企业房租成本”、“支持车规级元器件产品验证”等政策条款，企业可享受的房租补贴和车规级验证费用补贴最高均可达
2019年一季度，东风标致母公司神龙汽车累计销售为3.47万辆，同比下滑57.7%。但“买一送一”的4S店毕竟是少数，大部分4S店还处于观望状态。
2019年一季度，东风标致母公司神龙汽车累计销售为3.47万辆，同比下滑57.7%。但“买一送一”的4S店毕竟是少数，大部分4S店还处于观望状态。
不过，广汽集团常务副总经理吴松也谈到，预计今年第一季中国车市预计将出现两位数下滑，而在国际市场上，原本计划今年进入美国市场，但由于中美贸易摩擦，暂时具体的时间未定。
数据显示，我国制冷用电量占全社会用电量15%以上，年均增速近20%，大中城市空调用电负荷约占夏季高峰负荷的60%，主要制冷产品节能空间达30%~50%。
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