国家能源局局长章建华在5月17日闭幕的2019清洁电力国际工程科技高端论坛暨国家能源集团清洁能源国际高端论坛上表示，“力争到2020年基本解决弃水、弃风、弃光的问题。”
2020-09-04 09:50:58 电车汇9月2日，LG化学已向美国国际贸易委员会提交一项动议，寻求在电动汽车动力电池专利案获得关键裁决之前，对其竞争对手SKI发布一项制裁令。
“单多晶之争”将成为过去式，取而代之的是高效单晶内部的技术竞争。昔日的多晶企业期望借助铸锭单晶，与传统直拉单晶阵营正式一搏。一般而言，多晶常以铸锭技术生产，单晶多以以直拉技术生产。
图源：东兴证券从全球锂电隔膜竞争格局来看，日韩作为锂电隔膜材料的发源地之一，从上世纪80、90年代开始发展，以先进技术和先发优势占据着全球湿法隔膜市场。
那么，在氢能各显神通和风风火火的地方竞争中，最后到底哪些地方会胜出呢?《环球零碳》结合这些规划和当地产业优势，点评一下各城市在打造氢能产业上的优势和不足。先来说一下北京和上海这两大直辖市。
作为新能源汽车的核心动力组成部分，电池的性能在很大程度上决定了车辆的综合表现，其技术路线的争论一直存在，究竟哪种电池更适合当前的纯电动车，似乎一直没有一个定论。
而随着更多头部企业加入磷酸铁锂乘用车、储能市场争夺战，与上游资源的“绑定”行动预计会成为新常态。作为磷酸铁锂正极材料龙头，德方纳米已经有电池企业捆绑在先的案例了。
而且，何小鹏是在不逊于李斌李想、甚至更为惨烈的拼争中打磨自己的武器的。带着自己的方法论，何小鹏操盘小鹏汽车三年多，使其段位迅速爬升。刚刚，何小鹏还说，小鹏汽车“引领了中国智能电动汽车的科技创新”。
2月18日，德国都伦区进行了其首台氢能火车的测试，每日行驶1000公里发展氢能的双重目标：能源独立和“气候中立”根据国际氢理事会近期发布的一份题为《氢能竞争力之路：成本视角》的报告，通过扩大制氢
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