双雄争霸的局面下，182mm、210mm谁将主宰市场成为行业内争论不休的焦点。回顾历史，2012年前存在100-156mm等多种形状、尺寸的硅片，行业标准不统一。
近日，国际光伏联盟助理总干事Philippe Malbranche在行业会议上指出，在光伏项目招标电价不断突破最低值的情况下，光伏制氢成本已经有望低至2美元/千克以下，竞争力大幅提升，甚至已经能够与化石燃料制氢的成本相媲美
专家表示，随着补贴逐渐退去，我国新能源汽车将逐渐步入新的阶段，竞争将更为激烈。原来依靠政府补贴的企业和实力较弱的企业将很难再更激烈的竞争中存活。
通过案例分享引导机构利用数据分析、应用，补全自身短板，利用先进工具作为辅助，提高自升专业水平及市场竞争力。互动环节中，机构代表还就怎样灵活使用AI工具、人工智能是否会取代人类本身等内容进行了讨论。
预计到2023年，曲靖市可形成80GW硅棒、80GW切片、30GW电池片、10GW组件产能，实现产值1100亿元、增加值220亿元;2025年，力争形成20万吨多晶硅料、100GW硅棒、100GW切片、
作为曾经的“宇宙中心”，不管是美国市场，还是美系车，都是被人们争相追逐的对象。然而时至今日，新能源汽车大势的浩浩汤汤，已然冲击到底特律的汽车大亨们。
通过一天的学习，帮助企业财务人员利用好财务数智化工具，挖掘数据资源中的有价值信息，让数据会说话；降本增效，防范经营风险，提高财务管理效率、数据分析预测能力，从而提升企业核心竞争力。
记者从会上获悉，“十四五”期间，浙江将大力实施“风光倍增工程”，并确定了力争新增风电光伏装机2000万千瓦的新目标。据了解，“风光倍增工程”由《浙江省可再生能源“十四五”规划》中提出。
最后，氢作为燃料在长距离运输的重卡、航运、航空航天等领域有很大竞争优势。与锂电池相比，氢燃料电池有能量密度高、续航里程长、负载能力强和加氢快等优势，更适合长距离、重载荷运输领域的重型卡车。
2019-11-14 10:27:31 电力网11月12日，穆迪投资者服务公司发表研究报告表示，中国电力行业的持续自由化将增加燃煤发电商的业务和财务风险，但大多数公司能够承受由此带来的市场竞争和潜在的行业整合
“单多晶之争”将成为过去式，取而代之的是高效单晶内部的技术竞争。昔日的多晶企业期望借助铸锭单晶，与传统直拉单晶阵营正式一搏。一般而言，多晶常以铸锭技术生产，单晶多以以直拉技术生产。
这一事件令新能源汽车的发展路径之争达到了一个新高潮。单就特斯拉汽车自燃事件而言，目前最大的疑点在于车主使用了超级充电对汽车充电，可能对燃料电池造成损伤，引发自燃。
奥特迅称，近几年来，国家和各级政府出台了一系列政策推动充电基础设施建设及政府补贴措施，这一新兴市场在量与价的双向利得驱动下，引得资本盲目驱入和更多竞争对手无序闯进。
中国证券报记者近日调研走访长沙、佛山等地多家制造企业了解到，当前各地企业正将推进智能制造转型、加强关键核心技术研发作为推进转型升级、提高竞争力的重要抓手。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
