具体来说,“新能源汽车”重点专项在车用燃料电池技术方面启动项目13项,重点在燃料电池乘用车及商用车应用领域,对面向产业化的和未来前瞻性的关键核心技术进行了针对性研发部署,其中,重大共性关键技术项目主要由整车企业牵头
省工信厅厅长李涛,省发改委副主任、能源规划建设局局长高义,中国平煤神马集团党委书记、董事长李毛,中国平煤神马集团总经理杜波,河南投资集团党委书记、董事长、总经理刘新勇,市领导胡五岳、史根治、赵文峰、王志宏
2016年,福建省政府、厦门市政府、厦门大学三方共建能源与石墨烯创新平台,开展了国家级实验室的实质性培育建设并取得初步成效;2016年10月,三明市在福建省政府的战略部署下,将三明经济开发区贡川园区重新定位为石墨和石墨烯产业园
零部件方面突出重点加大核心部件、关键部件、高技术部件等产业环节培育;鼓励本地缺项零部件的发展,完善本地配套产业链;鼓励零部件龙头企业提高产品技术性能和系统化、模块化配套能力,带动二、三级供应商的发展,建立模块
国家应对气候变化战略研究和国际合作中心首任主任、中国能源研究会常务理事李俊峰强调“我们不能满足于目前每年新增1.2亿千瓦风光装机的目标,我们要上新更多装机。”
但由于转供电加价问题历史较久、点多面广、情况复杂,目前这一问题在我省部分地区、部分行业仍不同程度存在,有些还较为严重,清理规范工作依然艰巨。
来自国内相关领域30余位知名专家学者受邀并围绕“气候变化、空气污染与健康影响”、“碳中和与清洁空气协同路径”两大主题展开交流与讨论。
全球范围内,氢能及燃料电池产业发展受到全球主要国家的高度重视。随着氢能的安全使用问题及燃料电池的技术和成本瓶颈已逐步取得突破,氢能产业发展开始进入示范运营阶段,并逐步开展商业化探索。
随着科技不断发展与进步,新能源汽车电池的综合续航里程现已达到 500km,可是众多新能源车主依然无法享受到与燃油车同等的驾车感受,其中比较尖锐的问题就是“充电难”。
3月27日下午,一场以“变革中的能源产业”为主题的分论坛正在博鳌亚洲论坛2019年年会上举行。中国光伏行业协会理事长、天合光能董事长高纪凡在分论坛上表示,以太阳能为主体的电力体系变革正在来临。
新一轮督察新纳入国务院有关部门和有关中央企业,将继续坚持问题导向、解决突出的生态环境问题,同时聚焦推动经济高质量发展。为什么会发现那么多环境问题?如何保障督察整改到位?
因此,“民营企业开发、建设+央国企收购、持有”,是可以充分发挥各自优势的最佳组合,并在过去几年内成为光伏市场开发、运营的主要方式。然而,近期多家央国企反馈,不得不大幅加大自主开发比例、减少收购的规模。
碳减排问题已经呈现出复杂化趋势。在人类大义方面,碳减排问题与气候变化、贫困和粮食等全球问题关系日益紧密,已成为事关人类生存与发展的时代命题之一。
为此,中国能源研究会碳中和产业合作中心(以下简称"中心")于2022年7月8日下午在北京湖北大厦举办了题为“双碳背景下的氢能发展与应用”的主题研讨会。
杭州某换电站生产企业负责人蒋青川对第一财经记者表示,目前我国企业主要推广的模块式分箱换电技术,由于主流纯电汽车的标准箱主要尺寸完全一致,凭借模块式换电技术,换电站对于所有使用标准箱的车型均可以进行换电。
宁德时代德国建厂的背后,是其已经并与宝马、戴姆勒、大众、沃尔沃、PSA等多家欧洲主流主机厂签订了长期合作协议。宁德时代落子德国也吸引了其它中国动力电池企业跟随。
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