实际上，面对日益增加的成本，全球电池供应商和车企都在想方设法减少钴在三元电池中的含量，比如更改电池正极材料的配方比例，将三元电池中镍钴锰或者镍钴铝的配比从6:2:2改为8:1:1。
此前，因物流受限等因素影响，钴价表现较为强势。磷酸铁锂电池成新风口2月18日，市场传闻称特斯拉与宁德时代的谈判处于后期阶段，特斯拉计划在其中国工厂生产的纯电动汽车上使用不含钴的电池，即磷酸铁锂电池。
“随着新能源汽车渗透率的不断提高，即使在三元电池低钴化的背景下，预计新能源汽车对钴的需求仍将增加。”陶凯认为。钴是生产新能源汽车电池正极材料的重要原料。
其中，三元锂电池全称为“三元聚合物锂电池”，是指正极材料使用镍钴锰酸锂(NCM)或者镍钴铝酸锂(NCA)的三元正极材料的锂电池，其中主要用于稳定材料层状结构、提高材料循环和倍率性能的钴元素，是三元电池中不可或缺的贵金属
资料显示，NCM811三元锂电池正极材料中的镍钴锰采用8:1:1的比例进行搭配。在动力电池中，高活性的镍元素比重越大，正极材料的热稳定性就越差。
“无钴电池”指的是磷酸铁锂电池，该类型电池将被用于国产特斯拉车型上。一般而言，镍钴铝电池或镍锰钴电池是车企常用于电动车的电池类型，它们的能量密度较高，这对于电动汽车的续航里程至关重要。
据悉，特斯拉正在与宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。行业猜测特斯拉将采用无钴的磷酸铁锂电池路线。钴元素是电动汽车电池中最为昂贵的金属元素之一，若特斯拉使用无钴电池，对钴的需求或将产生重大影响。
2020-07-31 08:50:55 TechWeb7月30日消息，据国外媒体报道，特斯拉的主要电池供应商松下将在2-3年内推出无钴电池。
2月18日晚，路透社报道称，特斯拉正与宁德时代(300750.SZ)进一步讨论使用“无钴”动力电池。这引发今日中国钴锂企业在股市上的冰火两重天。
无钴电池对国产特斯拉成本，钴金属材料市场，乃至整个电池产业链会带来哪些影响?据报道，特斯拉正与宁德时代商讨在其中国工厂使用无钴电池事宜，谈判已进入到了最后阶段。
常见的电动自行车用锂离子蓄电池主要有锰酸锂电池、磷酸亚铁锂电池和三元锂电池等。其中三元锂电池又可以分为高镍体系的镍钴锰电池、镍钴铝电池以及无镍的磷酸锰铁锂电池等。
突破利用瓶颈 “弃风弃光”成过去秋天的共和县塔拉滩，一排排浅蓝色的太阳能电池板整齐划一，在阳光下熠熠生辉;一座座输电铁塔，串联起的电线像五线谱一样延伸到远方;36公里外的龙羊峡水电站昼夜不息，水流在奔涌跳跃间蓄势储能
8月29日，第二十四届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城开幕，蜂巢能源是唯一一家参展的电池企业，在车展现场，搭载了蜂巢能源无钴电池的欧拉樱桃猫车型正式发布。
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