中国本土整机厂商在欧洲最大的动作还停留在2008年金风收购德国Vensys Energy AG 70%股权这笔交易上，除此之外就是鲜见于媒体的几次风机供货，以及众所周知的金风、远景、明阳和运达等公司在丹麦
西门子歌美飒去年在西班牙Alaiz竖立了一台叶轮直径155米的5.X平台原型机，今年年初在丹麦Hovsore吊装了一台叶轮直径170米的原型机，并从6.2MW升级到6.6MW。
此外，BladeRobots 已获得丹麦风电机组服务提供商 Skagen Blade Technology ApS 的第一轮融资，Skagen公司从而成为少数股东。
该项目的10个合作伙伴包括法国电力公司和水泥生产商豪瑞的德国分部、天然气管道运营商欧洲开放电网公司(OGE)、丹麦风力公司Orsted、海德炼油厂、海德镇的市政公用事业、当地公用事业网络Thuega和蒂森克虏伯工业解决方案公司
英国剑桥大学、丹麦和以色列的工程学院、德国和西班牙的研究机构组成了“欧洲镁互动电池共同体”(E-Magic)。该联盟的目标是为下一代高能量密度、环保的可充电镁电池开发一种颠覆性的科学技术方法。
20世纪80年代，新疆达坂城竖起第一台从丹麦引进的风力发电机，开启中国风电探索，时任新疆水电学校教师的武钢回忆起此事仍心潮澎湃。1987年，他辞去教师岗位，从乌鲁木齐来到达坂城风电场，接任场长一职。
1991年，全球首个海上风机叶片安装于丹麦Vindeby风电场，自此，我们着力打造性能最佳的叶片，满足海上风电复杂的环境。现在，西门子歌美飒创造了全球最长海上风机叶片的记录——108米。
2021-06-21 10:12:48 风能专委会CWEA 作者： 顾晓明 风电在丹麦电力供应中的占比达到了50%，但它毕竟只是一个仅有500余万人口的小国，总量有限
据了解，宇通客车已在全球累计销售新能源客车超17万辆，覆盖澳大利亚、智利、丹麦、法国、英国等20多个国家和地区，成为中国汽车工业由产品输出走向技术输出的典范。
去年的这个时候，工程师们正准备将第一台超导风力发电机吊到丹麦的塔顶。这台涡轮机为欧洲一个雄心勃勃的团体的努力画上了句号，他们试图找到一种方法来增加海上涡轮机的功率，同时又不会使其过于庞大而无法建造。
2019年的累计装机容量方面，英国依然保持最高(9.7GW)，紧随其后的是德国(7.5GW)、中国(6.8GW，不包括中国台湾地区统计数据)和丹麦(1.7GW)。
中国国家能源局局长章建华、国家能源局副局长任京东会见了阿联酋、丹麦、纳米比亚等国家领导及企业负责人。并表示，将在新能源、可再生能源、氢能等领域展开合作。
波塞冬海上风电场，位于瑞典和丹麦之间的海域，距哥德堡西北约40公里处，将由两个场址组成——波塞冬北(Poseidon Nord)和波塞冬南(Poseidon Syd)，分别占地162平方公里和35平方公里
丹麦的Ørsted是海上风电场的第一大运营商，拥有的总容量为3.67 GW。该公司是该行业中唯一一家在欧洲，亚太地区和北美水域拥有海上风电资产的公司。
今年4月，丹麦企业维斯塔斯(Vestas)暂停了对2020年的预测。总部位于阿尔胡斯的维斯塔斯指出，冠状病毒在全球的蔓延，以及各国为遏制疫情而采取的措施，对安装、制造及其供应链造成了干扰。
一季度，由于病毒大流行，维斯塔斯宣布裁员近400人，其中大部分集中在总部丹麦，且暂停生产V138-3.0MW，作为削减成本战略的一部分。
WindDaily获悉，国际风电整机巨头西门子歌美飒丹麦布兰德氢示范项目近日首次产出了绿氢。这是全球首个直接将风变成绿氢的项目，项目采用“岛屿模式“可以连接电网，也可以将氢气直接送至加氢站供汽车使用。
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