抛开高昂的售价之外，相比于电动汽车，氢燃料电池汽车具有添加燃料块、续航能力长的优势，比如本田生产的氢燃料电池汽车Clarity，加氢3分钟，续航里程750公里。
如采用丰田THS、本田i-MMD技术的插电式混合动力车型可算为低油耗乘用车。同时，《修正案》规定核算企业新能源汽车积分目标值时，每辆低油耗车型按0.2辆计算，相当于降低了企业新能源积分达标值。
集团董事长何旖莎、集团CEO郝鹏、集团董事兼联盛电力总经理田大勇、优得运维总经理罗群芳、傲普能源科技总经理尚德华等高管团队亲临展台。
唐山市委副书记、市长田国良，冀中能源集团党委副书记、副董事长、总经理刘键出席签约仪式，冀中能源集团党委副书记李军辉和唐山市常务副市长乔朝英分别代表双方在协议上签字。
面对依然严峻的疫情防控形势，柳城县抓紧落实今年的甘蔗高产高糖“双高”基地建设任务，乡镇干部深入村屯和田间地头，引导农机合作社有序复工，为做大做强柳城甜蜜事业、推动蔗糖全产业链发展做好铺垫。
传统汽车生产企业中，真正推动批量生产的，目前仅有日本的丰田、本田，韩国的现代，以及中国的相关企业。虽然近两年氢能和燃料电池汽车领域特别热，但不要太期望其出现爆发式增长和颠覆式发展。”
在各国政府的大力支持下，以丰田、本田、现代为代表的部分车企，经过多年的关键技术攻关、技术考核验证和特定用途领域商业化示范，突破了若干重要的燃料电池电堆及整车核心技术，整车性能已能够达到传统汽车水平。
据日经报道，本田和GS Yuasa将首先建造一座新工厂，目标产能至少为20吉瓦时，但没有透露工厂的建造地点。本田汽车和GS Yuasa拒绝提供细节。
8月15日上午，一辆福田欧辉城市客车缓缓停在福田加氢站安全岛前，加气员麻利地打开客车加气口，为车辆加注“第一枪燃料”——氢气。中国石油在京首座冬奥加氢站8月15日正式投运。
远不止大众，进入2019年以来，以丰田、日产、本田、宝马等为代表的传统跨国车企，一改前些年的驻足观望或浅尝辄止，大踏步进军中国新能源汽车市场，并将纯电动作为重点发展领域。
东京奥运会官方交通工具是使用氢燃料电池的丰田Mirai汽车。东京都知事2016年曾表示，“1964年的东京奥运会留下了新干线高速铁路系统，2021年的东京奥运会将留下一个氢能社会” 。
2019-10-11 11:19:04 新疆日报 作者： 白之羽 刘毅 6日20时许，位于和田市吉亚乡的和田市垃圾焚烧发电项目并网发电，预计每年可向和田地区电网输送1
2020-10-14 09:52:58 共享联盟嘉善站 作者： 倪杨艳 今秋以来，嘉善县在加大秸秆禁烧力度同时，加大补贴力度，建立秸秆离田机制，多途径促进秸秆转化利用
万吨，占全国棉花产量的二分之一;“北大荒农垦集团”占地5.5万平方米公里，已开发4500万亩高标准农田，年产粮食430亿斤，占全国粮食产量的1/25。
2019-06-19 10:45:07 国网莆田电力6月15日，国网莆田供电公司220千伏天云风电汇流站顺利投产。据悉，220千伏天云风电汇流站自2017年6月开工，历时两年。
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