本次培训邀请了柳州市道一企业管理咨询有限公司的雷光发老师授课，雷老师开场介绍了项目的定义，与学员们探讨项目失败的原因，接着围绕如何做好项目管理展开课程，培训通过分小组讨论形式，根据实际案例展开学习研讨，培训内容丰富
在互动交流环节，参训人员针对企业在经营过程中遇到的问题和困惑，积极向老师提出疑问，并得到老师的详细解答及指导性建议，学员们表示，此次培训内容丰富、针对性强，对工作有很好的指导作用。
本次培训特邀到柳州市道一企业管理咨询有限公司特聘老师黄星辉授课，黄老师以其丰富的工作实践和教学经验，分别从“管理者的底层思维、管理者的角色认知、管理者的修炼”等内容逐一讲解，诠释了中高层管理者的5项修炼维度及基本的修炼方法
大家从中小微企业人才需求现状和人才专家数据库建设思路进行了讨论，提出了我市中小微企业对于拥有丰富工作经验的专业技术人才需求很大，可以在联盟机构之间探索人才共享的合作机制，促进人才流动，让人才和专家能够服务更多的中小企业
调研组重点对日田集团、侗乡源茶业等企业开展调研诊断，了解我市北部县域医药、茶业等轻工业融资瓶颈，给予诊断意见。
本次活动，分别走访了鸿森家具公司、日田药业公司、鸿艺丝绸公司、鹏翔茧丝绸公司等一批具备地方特色的柳城县企业。
叶老师在制造业近20年的丰富经验，对精益管理独到见解，与学员分享了精益企业经营模式、精益过程管理系统、精益管理状态评估诊断、精益管理系统建设路径等内容。
“柳创汇”作为一个开放、共享的服务平台，提供丰富的API接口，未来将不断凝聚来自各方服务资源，推出更多个性化、专业化的云服务，把两创载体、小微企业、服务机构、创业导师、服务补贴券等两创要素紧密联系起来，
为帮助企业把控日常业务的涉税风险，熟悉数字征管下的纳税政策，增强企业税务规划和操作能力，2021年5月13日，柳州市中小企业服务中心在汇丰祥兴酒店12楼举办了一期主题为《数字征管常见税企分歧问题处理》的专题培训
其中，“1”是指一个平台，即在服务联盟的下，孵化并建设一个高质量发展服务子平台；“3”是指利用现有优势的智能制造服务、财税及金融法顾服务、综合服务资源，打造专业化服务模块；“X”是指不断丰富完善未来可扩展的服务业务
就品牌使用以及产品销售渠道等问题，记者致电致函丰田(中国)方面，但截至发稿，丰田方面没有作出回复。从市场环境来看，此番合作或与丰田竞争对手大众在电动化方面的规划有关。
中国一汽董事长、党委书记徐留平，中国一汽副总经理邱现东，丰田汽车公司执行董事、中国本部长上田达郎，一汽丰田总经理柴川早人，一汽丰田党委书记、常务副总经理黄勇，新闻媒体及经销商、建设者、一汽丰田干部员工代表等领导和嘉宾分别通过现场出席和视频出席的方式
丰田汽车公司6月1日发表声明说，其位于美国肯塔基州的工厂将于2025年开始生产纯电动汽车，这将是丰田首次在美国生产纯电汽车。同时，丰田还将向位于北卡罗来纳州的在建电池工厂增资21亿美元。
PEVE隶属于丰田汽车旗下，由丰田和松下共同控股，其中丰田持股80.5%。报道称，第四家电池工厂计划于2021年建成，预计每年可生产10万台电池。
丰田加速向中国输出氢燃料汽车今年以来，一向谨慎的丰田在中国市场明显加快电动化、智能化、互联化和共享化的步伐，大动作频频，特别是在氢燃料电池领域，丰田明显加快了将其优势导入中国市场的速度。
[摘要]在全球汽车向电动化转型之际，丰田虽然更倾向于油电混动，但是仍然要为电动化做准备。而电池为未来电动车竞争的核心之一，丰田也开始更多的在电池上布局。
在日本，丰田已经开始进行相关的实证实验，例如：丰田汽车本社工厂内的FC发电机，7・11用于配送的FC轻卡，机场用于牵引货物的FC拖车以及FC叉车等。
作为全球市值最高的传统车企，在全球大力推动汽车电动化之际，丰田的态度却非常暧昧。从现在的情况来看，新能源汽车主要分为两大类，即电力能源和氢能源，其中丰田似乎更看好氢能源。
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